2019一建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案（完整版）

一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意）

1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（ ）。

A.逐漸增加 B.逐漸減弱

C.保持一致 D.不相關(guān)

【答案】 B

【解析】 P2；行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面

材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

2.瀝青瑪腣脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于（ ）結(jié)構(gòu)。

A.骨架-密實(shí) B.懸浮-密實(shí)

C.骨架-空隙 D.懸浮-空隙

【答案】 A

【解析】 P8； 骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu):較多數(shù)量的斷級(jí)配粗集料形成空間骨架， 發(fā)揮嵌擠鎖結(jié)作用， 同時(shí)由適當(dāng)數(shù)量的細(xì)集料和瀝青填充骨架間的空隙形成既嵌緊又密實(shí)的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩

擦角φ較高，粘聚力 C 也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料（簡(jiǎn)稱

SMA）是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ1-2008），土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法是

（ ）。

A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法 B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法

C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法 D.灌砂法、鉆芯法和灌水法

【答案】 A

【解析】 P357；（1）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。

（2）灌砂法：在所測(cè)層位挖坑，利用灌砂測(cè)定體積，計(jì)算密度。適用于土路基壓實(shí)度檢測(cè);

不宜用于填石路堤等大空隙材料的壓實(shí)檢測(cè)。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青

路面表面處置及瀝青貫入式路面的密度和壓實(shí)度檢測(cè)。

（3） 灌水法： 在所測(cè)層位挖坑， 利用薄塑料袋灌水測(cè)定體積， 計(jì)算密度。 亦可適用于瀝青路

面表面處置及瀝青貫人式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420090 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采取（ ）。

A.高頻振動(dòng)，低速度攤鋪 B.高頻振動(dòng)，高速度攤鋪

C.低頻振動(dòng)，低速度攤鋪 D.低頻振動(dòng)，高速度攤鋪

【答案】 D

【解析】 P37； 調(diào)整滑模攤鋪機(jī)各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)， 根據(jù)前方卸料位置， 及時(shí)旋轉(zhuǎn)布料器， 橫向均勻地兩側(cè)布料。 振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)料位高度一般應(yīng)高出路面 10cm。 混凝土坍落度小， 應(yīng)用高頻振動(dòng)、低速度攤鋪；混凝土坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)、高速度攤鋪。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工

5.下列分項(xiàng)工程中，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是（ ）工程。

A.支架搭設(shè) B.基坑降水

C.基礎(chǔ)鋼筋 D.基礎(chǔ)模板

【答案】 C

【解析】 P47；混凝土澆筑前，進(jìn)行鋼筋隱蔽工程驗(yàn)收，故基礎(chǔ)澆筑應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

6.人行橋是按（ ）進(jìn)行分類的。

A.用途 B.跨徑

C.材料 D.人行道位置

【答案】 A

【解析】 P43； 按用途劃分， 有公路橋、 鐵路橋、 公鐵兩用橋、 農(nóng)用橋、 人行橋、 運(yùn)水橋（ 渡槽）及其他專用橋梁（如通過(guò)管路、電纜等）。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是（ ）。

A.焊接 B.法蘭連接

C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接 D.機(jī)械連接

【答案】 C

【解析】 P70； 預(yù)制樁的接樁可采用焊接、 法蘭連接或機(jī)械連接， 接樁材料工藝應(yīng)符合規(guī)范要求。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412020 城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法，正確的是（ ）。

A.預(yù)制梁可直接支承在混凝土存放臺(tái)座上

B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放

C.多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開

D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為 6 個(gè)月

【答案】 B

【解析】 P76；（ 1）梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木

和其他適宜的材料支承， 不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。 （ 2） 構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超 3 個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過(guò) 5

個(gè)月。 （ 3） 當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)， 層與層之間應(yīng)以墊木隔開， 各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412010 城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿法是（ ）。

A.劈裂注漿 B.滲透注漿

C.壓密注漿 D.電動(dòng)化學(xué)注漿

【答案】 B

【解析】 P136；

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K413020 明挖基坑施工

10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形， 按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法

稱為（ ）。

A.正臺(tái)階法

B.中洞法

C.全斷面法

D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

【答案】 C

【解析】 P164；全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成型，沿著輪廓開挖，按施工方案一次

進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K413040 噴錨暗挖法施工

11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（ ）。

A.混凝法

B.生物膜法

C.活性污泥法

D.篩濾節(jié)流法

【答案】 A

【解析】 P186；化學(xué)處理法，涉及城市污水處理中的混凝法，類同于城市給水處理。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K414010 給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是（ ）。

A.第一節(jié)制作高度必須與刃腳部分齊平

B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 60%，方可拆除模板

C.混凝土施工縫應(yīng)采取凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈

D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉

【答案】 C

【解析】 P196；分節(jié)制作沉井:1）每節(jié)制作高度應(yīng)符合施工方案要求且第一節(jié)制作高度必須

高于刃腳部分； 井內(nèi)設(shè)有底梁或支撐梁時(shí)應(yīng)與刃腳部分整體澆搗。 2) 設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)， 混凝土

強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) 75%后， 方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。 3） 混凝土施工縫處理應(yīng)采用凹凸縫或設(shè)置鋼板止水帶，施工縫應(yīng)鑿毛并清理干凈；內(nèi)外模板采用對(duì)拉螺栓固定時(shí)，

其對(duì)拉螺栓的中間應(yīng)設(shè)置防滲止水片；鋼筋密集部位和預(yù)留孔底部應(yīng)輔以人工振搗，保證結(jié)

構(gòu)密實(shí)。 4) 沉井每次接高時(shí)各部位的軸線位置應(yīng)一致、 重合， 及時(shí)做好沉降和位移監(jiān)測(cè)； 必要時(shí)應(yīng)對(duì)刃腳地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，并采取相應(yīng)措施確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 5）分節(jié)制作、分次下沉的沉井，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高施工

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K414020 給水排水廠站工程施工

13.關(guān)于溝槽開挖的說(shuō)法，正確的是（ ）。

A.機(jī)械開挖時(shí)，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除

C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無(wú)關(guān)

D.無(wú)論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順

【答案】 B

【解析】 P202；溝槽開挖規(guī)定:（ 1）槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留 200～

300mm 土層，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。（ 2）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾

動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土回填；槽底擾動(dòng)土層為濕陷性黃土?xí)r，應(yīng)

按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。 （3） 槽底土層為雜填土、 腐蝕性土?xí)r， 應(yīng)全部挖除并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。（4）槽壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。（5）在溝槽邊坡穩(wěn)固后設(shè)

置供施工人員上下溝槽的安全梯。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K415010 城市給水排水管道工程施工

14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（ ）。

A.含水量最大偏差不宜超過(guò) 8%

B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層

C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)

D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在 4~6 遍

【答案】 D

【解析】 P250；泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)： 1.施工隊(duì)伍的資質(zhì)與業(yè)績(jī) 2.膨潤(rùn)土進(jìn)貨

質(zhì)量 3. 膨潤(rùn)土摻加量的確定 4. 拌合均勻度、含水量及碾壓壓實(shí)度：應(yīng)在操作過(guò)程中確保摻

加膨潤(rùn)土數(shù)量準(zhǔn)確，拌合均勻，機(jī)拌不能少于 2 遍，含水量最大偏差不宜超過(guò) 2% ，振動(dòng)壓

路機(jī)碾壓控制在 4-6 遍，碾壓密實(shí)。 5.質(zhì)量檢驗(yàn)

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K416010 生活垃圾填埋處理工程施工

15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（ ）的原則開展測(cè)量工作。

A.由局部到整體，先細(xì)部后控制

B.由局部到整體，先控制后細(xì)部

C.由整體到局部，先控制后細(xì)部

D.由整體到局部，先細(xì)部后控制

【答案】 C

【解析】 P261； 施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作， 作業(yè)人員應(yīng)遵循"由整體到局部， 先控制后細(xì)部"的原則， 掌握工程測(cè)量的各種測(cè)量方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 熟練使用測(cè)量器具正確作業(yè)， 滿足工程施工需要。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K417010 施工測(cè)量

16.施工組織設(shè)計(jì)核心部分是（ ）。

A.管理體系

B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃

C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

D.施工方案

【答案】 D

【解析】 P314；施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420050 市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)

17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（ ）。

A.警告標(biāo)志

B.指令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志

D.禁止標(biāo)志

【答案】 B

【解析】 P328；安全警示標(biāo)志的類型、數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)不同，設(shè)置不同的安全

警示標(biāo)志， 如 ： 在爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處設(shè)置禁止煙火、 禁止吸煙等禁止標(biāo)志；在施工機(jī)具旁設(shè)置當(dāng)心觸電、當(dāng)心傷手等警告標(biāo)志；在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置必須戴安全帽等指令標(biāo)志； 在通道口處設(shè)置安全通道等指示標(biāo)志； 在施工現(xiàn)場(chǎng)的溝、 坎、 深基坑等處 ， 夜間要設(shè)紅燈示警。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420060 市政公用工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（ ）。

A.早強(qiáng) B.補(bǔ)償收縮

C.緩凝 D.干硬性

【答案】 D

【解析】 P367；鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、補(bǔ)償收縮、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420100 城市橋梁工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用（ ）。

A.大直徑、大間距 B.大直徑、小間距

C.小直徑、大間距 D.小直徑、小間距

【答案】 D

【解析】 P377；構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面配筋率不小于 0.3%。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420120 城市給水排水場(chǎng)站工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ ）。

A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于 35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)

D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于 1MPa 或抗壓強(qiáng)度低于 5MPa 時(shí)，不得受凍

【答案】 C

【解析】 P356；水泥混凝土拌合料可加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420090 城市道路工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

二、 多項(xiàng)選擇題（共 10 題， 每題 2 分， 每題的備選項(xiàng)中， 有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意， 至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分）

21.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在（ ）處設(shè)置脹縫。

A.檢查井周圍 B 縱向施工縫

C.小半徑平曲線 D.板厚改變

E.鄰近橋梁

【答案】 CDE

【解析】 P6；在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹

縫。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（ ）。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用 8t 級(jí)壓路機(jī)碾壓

C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.管涵頂面填土 300mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓

【答案】 ACD

【解析】 P16； B 選項(xiàng)錯(cuò)誤；土層填筑后，最后碾壓應(yīng)采用不小于 12t 級(jí)的壓路機(jī)。 D 選項(xiàng)錯(cuò)誤；管涵頂面填土 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411020 城鎮(zhèn)道路路基施工

23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有（ ）。

A.施工壓實(shí)設(shè)備變化 B.施工溫度的變化

C.原材料含水量變化 D.集料的顆粒組成變化

E.運(yùn)輸距離變化

【答案】 BCDE

【解析】 P25； 應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、 集料的顆粒組成變化、 施工溫度的變化、 運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌合用水量。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K411030 城鎮(zhèn)道路基層施工

24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有（ ）。

A.支座頂面高程 B.支座墊石頂面高程

C.蓋梁頂面高程 D.支座與墊石的密貼程度

E.支座進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

【答案】 BDE

【解析】 P62； 支座施工主控項(xiàng)目： （1） 進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)； （2） 支座安裝前， 應(yīng)檢查跨距、 支座栓孔位置和支座墊石頂面高程、 平整度、 坡度、 坡向， 確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求； （3） 支座與梁底及墊石之間必須密貼，間隙不得大于 0.3mm 。墊石材料和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（4）支座錨栓的埋置深度和外露長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； （5） 支座的粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412010 城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

25.關(guān)于鋼—混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（ ）。

A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成

B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器的作用是使二者共同工作

C.適用于城市大跨徑橋梁

D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工

E.澆筑混凝土橋面時(shí)，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏。

【答案】 ABC

【解析】 P85； 混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑， 澆筑順序： 順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K412030 城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。

A.不影響地面交通 B.對(duì)附近居民干擾少

C.適宜于建造覆土較深的隧道 D.不受風(fēng)雨氣候影響

E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好

【答案】 ABCD

【解析】 P107；對(duì)于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K413010 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

27.下列場(chǎng)站水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（ ）。

A.消化池 B.集水池

C.澄清池 D.曝氣池

E.清水池

【答案】 BCE

【解析】 P181；給水處理構(gòu)筑物包括：調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水

泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、預(yù)臭氧接觸池、主臭氧接觸池、濾池及反沖

洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K414010 給水排水廠站工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有（ ）。

A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝及防腐處理

B.管道的管徑、厚度和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格

C.管件制作和可預(yù)組裝的部分直接在管道安裝前完成

D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接

E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核

【答案】 ABCE

【解析】 P219；補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝后與管道連接。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K415020 城市供熱管道工程施工

29.下列基坑工程監(jiān)控測(cè)量項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有（ ）。

A.孔隙水壓力 B.土壓力

C.坡頂水平位移 D.周圍建筑物水平位移

E.地下水位

【答案】 CE

【解析】 P274；孔隙水壓力、周圍建筑物水平位移、土壓力都是宜測(cè)項(xiàng)目。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K417020 監(jiān)控量測(cè)

30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有（ ）。

A.原材料 B.縱斷面高程

C.厚度 D.橫坡

E.7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

【答案】 AE

【解析】 P353； 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有： 原材料、 壓實(shí)度、 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

【考點(diǎn)來(lái)源】 1K420090 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

三、案例分析題

案例（一）

背景資料：

甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程， 設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路， 全長(zhǎng) 560m， 橫斷面形式為三幅路，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道。 路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土， 上面層為厚 40mm SMA-13， 中面層為厚 60mm AC-20，下面層為厚 80mm AC-25。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工。建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)

后立即制止了甲公司的行為。

事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性

將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：

上面層攤鋪分左，右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案， 2 臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推

進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開 40～50m 距離。

上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。

該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水

加快路面的降溫速度。

事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。

問(wèn)題：

1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。

2.指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。

3.指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法。

【參考答案】

1.（ 1）建設(shè)單位的行為正確；（2）理由：路面工程是道路施工的主體工程，必須由甲公司

自己完成，不得分包。

2.（1） 不妥之處： 路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘， 甲公司將原始地貌雜草清理后， 在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型。

（2） 理由： 地貌雜草清理后池底不合格質(zhì)量的土進(jìn)行換填； 回填土材料應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格； 回填應(yīng)分層回填到原地面標(biāo)高，不應(yīng)一次回填到位。對(duì)于坡度陡于 1： 5 的地段應(yīng)修筑臺(tái)階。

3.（1）錯(cuò)誤之處一：上面層攤鋪分左，右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案。

改正：上面層應(yīng)全幅攤鋪，不應(yīng)分幅施工。

（2） 2 臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開 40～50m 距離。

改正： 2 臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，攤鋪機(jī)組前后錯(cuò)開 10～20m 距離。

（3）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)。

改正：復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。

4.主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法：壓實(shí)度（查試驗(yàn)記錄，馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度），

面層厚度（鉆孔或刨挖，用鋼尺量），彎沉值（彎沉儀檢測(cè)）。

案例（二）

背景資料：

某公司承建長(zhǎng) 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程， 現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土， 主要施工內(nèi)容包括：

對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺 10mm 玻纖網(wǎng)以減少對(duì)新瀝青面層的反射裂縫； 對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混凝土面層， 道路平面如圖 2 所示。機(jī)動(dòng)車道下方有一 DN800mm 污水干線，垂直于干線有一 DN500mm 混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為 DN600mm ,更換長(zhǎng)度 50m ,如圖 2 中 2~2’井段。

項(xiàng)目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于 50~150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。 在采購(gòu)玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求： 施工時(shí)間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。 為加快施工速度,保證每日 5:30 前恢復(fù)交通,項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青（用量 0.8L/m2） ,為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項(xiàng)目部調(diào)査發(fā)現(xiàn)： 2~2’井段管道埋深約 3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道（埋深均小于 1m） , 2’井處具備工作井施工條件， 污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時(shí)不需導(dǎo)水,2~2’井段施工期

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和使用需要，項(xiàng)目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等 4 種方法

中選擇一種進(jìn)行施工。

在對(duì) 2井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前， 項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并

經(jīng)過(guò)審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)后未發(fā)現(xiàn)有毒

氣體超標(biāo)；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測(cè)人員帶著氣體

檢測(cè)設(shè)備離開了現(xiàn)場(chǎng)，此后 2 名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底

沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時(shí)未造成人員傷亡，但暴露了項(xiàng)目部

安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。

問(wèn)題：

1.指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。

2.指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。

3.改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處。

4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡(jiǎn)述其它三種方法不適合的主要原因。

5.針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面采取的措施。

【參考答案】

1.錯(cuò)誤之處：挖補(bǔ)深度介于 50~150mm 之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平

改正：應(yīng)分層補(bǔ)平，每層厚度不超過(guò) 100mm

2.錯(cuò)誤之處：項(xiàng)目部在采購(gòu)網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)時(shí)因缺貨擅自更換網(wǎng)孔尺寸為 20mm 的

玻纖網(wǎng)。

改正：項(xiàng)目部應(yīng)向監(jiān)理申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，根據(jù)設(shè)計(jì)變更后的要求進(jìn)行后更換。

3.粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，若夜間灑布粘層油應(yīng)當(dāng)夜施工面層。

4.（1）最適合的方法是破管外擠；

（2）原因： ①開槽法施工需要開挖路面，阻斷交通，并且下穿有電信、電力管道，施工難

度大。 ②污水支線管徑由 DN500 更新為 DN600mm， 內(nèi)襯法無(wú)法增大管徑。 ③土質(zhì)為砂卵石，定向鉆施工鉆進(jìn)困難，易塌孔，不適用。

5.安全管理方面采取的措施：（ 1）工人應(yīng)經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，持證上崗；（ 2）施工前應(yīng)進(jìn)行安

全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人值守，隨時(shí)監(jiān)測(cè)有度氣體含量；（4）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案和

救援器材。

案例（三）

背景資料：

某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項(xiàng)目， 該項(xiàng)目地處城郊結(jié)合部， 場(chǎng)地開闊， 建筑物稀少，

車站全長(zhǎng) 200m， 寬 19.4m,深度 16.8m,設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 采用鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、黏土、粉砂、中粗砂及礫石，地下水位位于 3.95m 處。詳見圖 3

項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計(jì)。 施工組織設(shè)計(jì)明確以下內(nèi)容：

（1）工程全長(zhǎng)范圍內(nèi)均釆用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 連續(xù)墻頂部設(shè)有 800×1000mm 的冠梁；

鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為： 垂直間距 4～6m， 水平間距為 8m。 主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉(cāng)施工，分段長(zhǎng)度為 20m。

（2） 施工順序?yàn)椋?圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖（挖至冠梁底面標(biāo)高） →A→第二層土方開挖→設(shè)置第二道鋼支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道鋼支撐→最底層開挖→B→拆除第三道鋼支撐→C→負(fù)二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。

（3） 項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置： 圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐， 第二、 第三道采用Φ609×16mm 的鋼管支撐， 鋼管支撐一端為活絡(luò)頭， 采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力， 預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的 12h 內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。

（4） 后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位,寬度為 2m,當(dāng)兩側(cè)混凝士強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)值時(shí),

開始澆筑。

（5）為防止圍護(hù)變形,項(xiàng)目部制定了開挖和支護(hù)的具體措施:

a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工況相一致。

b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。

c.軟土基坑必須分層均衡開挖。

d.支護(hù)與挖土要密切配合,嚴(yán)禁超挖。

問(wèn)題：

1.根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。

2.寫出施工工序中代號(hào) A、 B、 C、 D 對(duì)應(yīng)的工序名稱。

3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？

4.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？

5.補(bǔ)充完善開挖和支護(hù)的具體措施。

【參考答案】

1.還可以采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有：鉆孔灌注樁、 SMW 工法樁、鋼板樁和鋼管樁、鉆孔咬合樁。

2.A:第一道鋼筋混凝土施工； B： 墊層和底板施工； C： 負(fù)二層側(cè)墻、 中柱施工； D： 基坑回填及第一道支撐拆除。

3.（1） 施加預(yù)應(yīng)力值比設(shè)計(jì)軸力增加 10%； （2） 復(fù)加預(yù)應(yīng)力值， 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)； （3） 增加支撐數(shù)量， 減小支撐的水平間距和垂直間距； （4） 加固基坑外主動(dòng)區(qū)土體， 減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的受力；（5）增加鋼支撐的剛度。

4.（ 1）后澆帶內(nèi)的鋼筋連續(xù)布設(shè)不得斷開，模板支架獨(dú)立設(shè)置；（2）后澆帶處的混凝土采

用摻加 UEA 的補(bǔ)償收縮混凝土， 比兩側(cè)混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)； （3） 澆筑前后澆帶兩側(cè)塊體鑿毛，選擇一天氣溫當(dāng)中較低的時(shí)段澆筑；（4）養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。

5.（1） 堅(jiān)持先支撐后開挖的原則； （2） 圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間緊密接觸， 不得留有空隙； （3）鋼支撐預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力；（4）每層開挖的深度符合設(shè)計(jì)要求。

（5） 基坑周圍設(shè)排水溝， 避免雨水、 滲水流入坑內(nèi)， 按要求降水后開挖； （6） 開挖過(guò)程中，采取措施防止開挖機(jī)械碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動(dòng)基底原狀土。

案例（四）

背景資料：

某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為 75m+120m+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30m×3） ×5；下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式 U 型橋臺(tái)； 橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄； 橋?qū)?35m， 橫斷面布置采用 0.5m（護(hù)欄） +15m（車行道） +0.5m（護(hù)欄） +3m（中分帶） +0.5m（護(hù)欄） +15m（車行道） +0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚 3m 淤泥質(zhì)黏土層、厚 5m 砂土層、厚 2m 砂層、厚 6m 卵礫石層等； 河道最高水位（含浪高） 高程為 19.5m， 水流流速為 1.8m/s。 橋梁立面布置如下所示：

項(xiàng)目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：

（1） 根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求， 擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案， 為滿足施工進(jìn)度計(jì)劃要求， 施工時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成?、 ①、 ②、 ③等施工區(qū)段， 其中， 施工區(qū)段?的長(zhǎng)度為 14m，施工區(qū)段①每段施工長(zhǎng)度為 4m，采用同步對(duì)稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖 4 所示。

（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。

（3） 根據(jù)橋位地質(zhì)、 水文、 環(huán)境保護(hù)、 通航要求等情況， 擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。

（4） 防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計(jì)劃安排， 擬組織 2 個(gè)施工組同步開展施工， 每個(gè)施工班級(jí)投入 1 套鋼模板， 每套鋼模板長(zhǎng) 91m， 每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為 3 天。 施工時(shí)， 鋼模板兩端各 0.5m作為導(dǎo)向模板使用。

問(wèn)題：

1.列式計(jì)算該橋多孔跨徑總長(zhǎng)；根據(jù)計(jì)算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類

2.施工方案（1） 中， 分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法； 列式計(jì)算主橋 16 號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）。

3.結(jié)合圖 4 及施工方案（1） ， 指出主橋南邊孔、 跨中孔、 北邊孔先后合龍的順序（用南邊孔、跨中孔、北邊孔及箭頭→作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間應(yīng)選擇一天中的什么時(shí)候進(jìn)行？

4.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？

5.施工方案（ 3）中，指出主橋第 16、 17 號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)

為多少米？

【參考答案】

1.多孔跨徑總長(zhǎng)為： 75+120+75+30×3×5×2＝1170；該橋?yàn)樘卮髽颉?/p>

2.（1）施工區(qū)段?：托架法（膺架法）；施工區(qū)段①：掛籃施工（懸臂施工）；施工區(qū)段

②：支架法

（2）施工區(qū)段?施工次數(shù)為 1 次，施工區(qū)段①施工次數(shù)為（118-14） ÷4÷2=13 次；所以一共需要施工次數(shù)是 13+1=14 次。

3.（1）合龍順序：南邊孔、北邊孔→跨中孔；（2）一天氣溫最低的時(shí)候進(jìn)行。

4.（1）圍堰應(yīng)有警示燈，防沖撞設(shè)施；（2）掛籃應(yīng)張掛密目網(wǎng)；（3）主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，

欄桿應(yīng)有踢腳板，欄桿應(yīng)張掛密目立網(wǎng)。

5.（1）鋼板樁；（2） 19.5+0.5=20.0 米。

案例（五）

背景資料:

某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)頂管工程， 其中 DN1350mm 管道為東西走向， 長(zhǎng)度 90m； DN1050mm 管道為偏東南方向走向， 長(zhǎng)度 80m。 設(shè)計(jì)要求始發(fā)工作井 y 采用沉井法施工， 接收井 A、 C 為其他標(biāo)段施工（如圖 5 示），項(xiàng)目部按程序和要求完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

開工前，項(xiàng)目部測(cè)量員帶一測(cè)量小組按建設(shè)單位給定的測(cè)量資料進(jìn)行高程點(diǎn)與 y 井中心坐標(biāo)

的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。

按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃集中力量完成 y 井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測(cè)定的圓周中

心線上按要求鋪設(shè)粗砂與 D，采用定型鋼模進(jìn)行刃角混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置 E 與 F、

安裝綁扎鋼筋、再設(shè)置內(nèi)、外模，最后進(jìn)行井壁混凝土澆筑。

下沉前，需要降低地下水（已預(yù)先布置了噴射井點(diǎn)），采用機(jī)械取土；防止 y 井下沉困難，

項(xiàng)目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。

y 井下沉到位，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，頂管作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)按施工工藝流程安裝設(shè)備： K→千斤頂就位→

觀測(cè)儀器安放→鋪設(shè)導(dǎo)軌→頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項(xiàng)目部按預(yù)先制定的方

案在 y 井出洞口進(jìn)行土體加固； 加固方法采用高壓旋噴注漿， 深度 6m（地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)粘土）。

問(wèn)題：

1.按測(cè)量要求，該小組如何分工？測(cè)量員將測(cè)量成果交于施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么

做？

2.按沉井預(yù)制工藝流程寫出 C、 D、 E 的名稱， 本項(xiàng)目對(duì)刃腳是否要加固， 為什么？ 3.降低地下水的高程至少為多少米（列式計(jì)算）？有哪些機(jī)械可以取土？下沉輔助措施有哪些？

4.寫出 K 的名稱，應(yīng)該布置在何處？按頂管施工的工藝流程。管節(jié)啟動(dòng)后出洞前應(yīng)檢查那些

部位？

5.加固出洞口的土體用哪種漿液，有何作用？注意頂進(jìn)軸線的控制，做到隨偏前隨糾，通常

糾偏有哪幾種方法？

【參考答案】

1.（1） 該小組應(yīng)分為兩組， 一組進(jìn)行坐標(biāo)位置放線， 一組進(jìn)行高程點(diǎn)布設(shè)， 布設(shè)完畢后進(jìn)行兩組復(fù)核。（組內(nèi)分工可分為：立尺、觀測(cè)、記錄、計(jì)算、復(fù)核等）

（2） 布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工的做法不正確。 布設(shè)完畢后應(yīng)采用不同數(shù)據(jù)

采集人核對(duì)的方法，分別核對(duì)從圖紙上采集的數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算過(guò)程與計(jì)算結(jié)果，并據(jù)

以判定測(cè)量成果的有效性，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可使用。

2.（1） D：墊木； E：鋼板止水帶； F：預(yù)留孔和管道洞口預(yù)埋件。

（2） ①不需要加固； ②該沉井下沉位置的地質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土，非堅(jiān)硬地層，故刃腳位置無(wú)

需特殊加固。

3.（1）降水應(yīng)降至的標(biāo)高為 0.000-5.000-0.500-0.300-0.100-0.600-0.500=-7.000m。

（2）抓鏟挖土機(jī)、長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、抓斗。

（3）下沉輔助措施有：

①沉井外壁采用階梯形； ②采用觸變泥漿套助沉； ③空氣幕助沉； ④爆破方法開挖下沉。

（4 分）

4.（1） K 一后背墻； （2） 應(yīng)布設(shè)在沉井井壁和千斤頂之間， 后背工作面與管道軸線垂直。

（2） 管節(jié)啟動(dòng)后， 出洞前應(yīng)檢查頂進(jìn)設(shè)備（頂鐵、 千斤頂、 油泵、 油表） 是否運(yùn)行正常， 管節(jié)本身是否出現(xiàn)裂痕破壞，沉井井壁是否出現(xiàn)裂痕，頂進(jìn)開挖面是否穩(wěn)定等。

5.（1） 可采用水泥漿、 化學(xué)漿液。 （起到洞口土體加固及洞門密封防水堵水的作用， 保

證開挖面的穩(wěn)定。

（2）頂進(jìn)糾偏方法有：

①調(diào)整挖土方法； ②調(diào)整頂進(jìn)合力方向； ③改變切削刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向； ④反向增加配重等

措施。

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