面對全球競爭激烈的市場環(huán)境，北方股份公司綜合利用國際國內(nèi)智力、物力資源，采取產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的方式，讓研發(fā)工作逐漸由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)換市場”的華麗轉(zhuǎn)變。

在北方股份公司的大院里，一排排打包好的大木箱整裝待發(fā)，即將發(fā)往用戶。箱子里裝的是國家能源集團(tuán)訂購的我國首臺搭載國產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的NTE360B電動(dòng)輪礦用車。

內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 產(chǎn)品研究院總裝工藝所所長鄔鵬程

整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)化以后，咱們這個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比得到了很大的提升，一些關(guān)鍵技術(shù)可以隨時(shí)使用，比如說有輕微故障，可以及時(shí)反饋進(jìn)行維護(hù)和修理，這些對于客戶來說，都是客戶密切關(guān)心的關(guān)鍵性問題，所以隨著國產(chǎn)化以后，國內(nèi)的銷量肯定逐步提升。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)輪礦用車最重要的部件之一，一直以來都依靠進(jìn)口，不僅購買價(jià)值高、供貨周期也不穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)問題解決問題，作為國家強(qiáng)基工程，北方股份公司聯(lián)合中車股份有限公司，潛心三年，克服各種困難，對進(jìn)口電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行逆向工程研究，最終實(shí)現(xiàn)了220噸、236噸和330噸電動(dòng)輪核心部件自主可控。研發(fā)環(huán)節(jié)成功后，公司立即轉(zhuǎn)化到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，NTE360B電動(dòng)輪礦用車橫空出世，這款車最大載重達(dá)363噸，滿載總重達(dá)562噸，成為礦山真正的“巨無霸”。

公司每年投入大量資金、人力、物力來進(jìn)行一些相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，比如說現(xiàn)在的純電動(dòng)礦用汽車，還有高端化自主可控的一些車下線，都是通過我們共同的努力實(shí)現(xiàn)的。

面對競爭激烈的市場環(huán)境，北方股份每年都會將5%以上的營業(yè)收入投入到技術(shù)研發(fā)中，綜合利用國際、國內(nèi)、智力、物力資源，進(jìn)行適當(dāng)超前研發(fā)，讓研發(fā)工作逐漸由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。國內(nèi)外招標(biāo)投標(biāo)項(xiàng)目中，北方股份曾先后多次擊敗國際礦車巨頭。今年公司開年即實(shí)現(xiàn)“全年好”，訂單量已排至年底，并遠(yuǎn)銷至俄羅斯、澳大利亞、塞爾維亞等國家，剛果金一月份的一筆訂單就高達(dá)3億元。

內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司 產(chǎn)品研究院總裝工藝所所長鄔鵬程

因?yàn)橛羞@些核心的技術(shù)才有核心的競爭力，因?yàn)槭袌龈偁幨菤埧岬模灾挥型ㄟ^這些先進(jìn)的技術(shù)、前沿的技術(shù)，才能使我們公司的產(chǎn)品得到更廣泛的銷售和應(yīng)用。

如今，隨著對智能制造的不斷投入，北方股份已累計(jì)實(shí)現(xiàn)7個(gè)無人駕駛項(xiàng)目落地，實(shí)施和正在布局的無人駕駛礦用車數(shù)量超過110臺，成功申報(bào)成為工信部特種車輛無人駕駛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，公司可與西門子、康明斯等國際化公司聯(lián)合研發(fā)、共享全球資源，真正實(shí)現(xiàn)了由“市場換技術(shù)”到“技術(shù)換市場”、由單一合資品牌向自主品牌過渡的兩個(gè)歷史性轉(zhuǎn)變。

（本文轉(zhuǎn)載自北方股份礦用車，點(diǎn)擊鏈接閱讀原文）