上海振華重工
“振華28”輪完成半潛運輸
此次卸貨錨地位于航道附近，島礁眾多，船舶定位精度要求高，操作難度大。另外潮汐、流速流向不規則，受漲落潮影響大，卸貨窗口期短，需提高作業效率，才能在窗口期內完成卸貨。
“振華28”輪全體船員多次繞船進行海況、風況、船況等摸排巡查，在氣象、水文條件極為有利的情況下，一舉將挖泥船、錨艇和管線安全浮卸，獲得業主高度評價。
緬甸、海口項目岸橋完成交付
近日，公司先后交付2臺緬甸岸橋及2臺海口秀英港岸橋，目前兩批設備均已投入到用戶碼頭生產使用中。
緬甸2臺岸橋于1月21日完成卸船工作，為使設備盡快交付，交機小組春節假期仍堅守現場，順利完成岸橋所有功能調試及測試，并通過用戶方的驗收。歷經2個多月的試運行，于5月2日收到了最終交付證書，獲得用戶的高度認可。
海口秀英港碼頭第二批2臺輕型岸橋于4月5日順利抵達秀英港區。受上海疫情影響，部分卸船人員被管控，現場交機小組根據現有人手更新卸船計劃，經過合理安排，完成設備的卸船工作，并僅用7天時間完成2臺岸橋所有功能測試和耐久試車等工作。此后，交機小組克服當地高溫多雨的天氣，于4月29日完成項目交付，得到了海口港用戶的一致好評，至此整個項目5臺輕型岸橋均已投入生產。
韓通風電安裝船樁腿齒條發運
5月7日，振華重工為韓通風電安裝船建造的首批6根樁腿齒條登車發運，這是南通傳動2022年首個發運的樁腿項目。
韓通樁腿齒條項目包含兩艘風電安裝船共384根樁腿齒條，目前，已焊接完成66根，完成測量45根，通過報驗近30根，完成發運6根。
年初基地樁腿齒條項目訂單已達9艘船1000余根，為確保各項目按期交付，基地制訂了“雙百”目標，樁腿齒條制訂了分步推進計劃。
隨著南通地區實現疫情全面清零，5月人員正加速到位，生產現場增加的工位也加緊調試初步形成“戰斗力”，外協原材料公司產能逐漸恢復、到貨趨于正常，有望提前實現月產百根目標。
甌洋海工800噸繞樁式回轉起重機項目開工
5月7日，振華重工為甌洋海工建造的800噸繞樁式回轉起重機在振華重裝開工。
該項目主要由臂架、回轉底盤和人字架組成，臂架總長度130米，總重約1000噸。該項目由振華重工自主設計、建設，可全方位滿足海上風電，橋梁等各項海上工程施工的作業需求，適合海上風場各種地質條件的建設施工。
該項目是繼甌洋海工第一臺800噸起重機后，追加的另一臺同一型號起重機，充分體現了用戶對振華重工實力的認可。
粵電陽江青洲一、二期導管架項目開工
近日，粵電陽江青洲一、二期海上風機基礎導管架項目在振華重裝和舟山5號基地同時開工建造。
粵電陽江青洲一、二海上風電場項目由中國能建廣東院EPC總承包，風場位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域，總裝機容量為1000兆瓦，擬布置92臺單機容量為11兆瓦的國產抗臺風型海上風力發電機組，配套建設1座500千伏海上升壓站和陸上集控中心。振華重裝負責其中47套海上風機基礎和1套海上升壓站基礎的鋼結構建造，總包單位為江蘇龍源振華海洋工程有限公司。
項目開工后，將會圍繞數控下料、卷圓組對制作、對接拼裝、片體拼裝及總裝等工序全面、安全、有序推進項目生產進度，全面落實公司項目管理、質量管理體系，確保項目按期交付。
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