在緊湊型工程機(jī)械的電動(dòng)化進(jìn)程中，液壓解決方案也正經(jīng)歷一場(chǎng)變革。為此，博世力士樂(lè)評(píng)估了一系列新痛點(diǎn)，并最大限度利用電驅(qū)的速度可調(diào)性制定了解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)各種新挑戰(zhàn)，譬如頻繁啟停切換導(dǎo)致的泵磨損增加。

我們的方案有哪些創(chuàng)新？

電驅(qū)不僅僅意味著要重新設(shè)計(jì)新的動(dòng)力源，還對(duì)液壓系統(tǒng)提出了新的要求：例如調(diào)速驅(qū)動(dòng)對(duì)泵的影響、噪音優(yōu)化的泵設(shè)計(jì)以及泵對(duì)驅(qū)動(dòng)待機(jī)模式的響應(yīng)等，這些問(wèn)題都必須考慮到位。

通過(guò)與主機(jī)廠商密切合作，我們從負(fù)載要求到元件總成本等多個(gè)方面綜合考量，一同探索最適合的解決方案。通過(guò)將博世力士樂(lè)液壓元件與電機(jī)結(jié)合，讓主機(jī)廠商在性能、成本和效率方面獲得預(yù)期收益。

適合調(diào)速驅(qū)動(dòng)的泵

通過(guò)調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，定量泵可提供相對(duì)連續(xù)大流量的卓越表現(xiàn)。但針對(duì)負(fù)載保持、極低速度運(yùn)行或?qū)σ簤喉憫?yīng)時(shí)間有高要求的工況，則需要使用變量柱塞泵。究竟選擇定量泵還是變量泵？歸根結(jié)底在于如何平衡泵和電池的成本差。

適合待機(jī)模式的泵

通過(guò)重力放下平臺(tái)時(shí)，調(diào)速電機(jī)可以停止工作切換到待機(jī)狀態(tài)，以便于節(jié)省能源。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，博世力士樂(lè)在需要高頻啟停切換的行業(yè)應(yīng)用擁有深厚的專業(yè)積淀。成熟可靠的A10VZ泵可確保在待機(jī)工況和重力下降工況中，不會(huì)導(dǎo)致泵的磨損和壽命縮短。

滿足低噪音要求的泵

降噪是電氣化過(guò)程中的一個(gè)重要訴求，博世力士樂(lè)也為此打造了適合的解決方案：通過(guò)齒輪齒廓的連續(xù)嚙合，SILENCE PLUS外嚙合齒輪泵的噪音水平可比標(biāo)準(zhǔn)型齒輪泵低多至20dB(A)。在軸向柱塞泵產(chǎn)品上，我們的PCV（預(yù)壓縮容腔）解決方案可減少30~50%的壓力脈動(dòng)，從而降低液壓的噪音。

簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)架構(gòu)

博世力士樂(lè)為各種臂式應(yīng)用打造了一種新型獨(dú)立于動(dòng)力源的分布式架構(gòu)：集中主閥被直接安裝在油缸上的小型定制閥所取代 —從而將液壓膠管數(shù)量從多根減少到兩根。作為一個(gè)整體方案，我們的分布式臂架控制（DBC）解決方案不僅僅降低了架構(gòu)復(fù)雜性，同時(shí)還提高了機(jī)械的效率。

日益嚴(yán)格的排放法規(guī)政策推動(dòng)了對(duì)電動(dòng)化緊湊型工程機(jī)械的需求，同時(shí)也對(duì)液壓系統(tǒng)解決方案提出了新的要求。作為行走機(jī)械的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)者，我們期待能幫助主機(jī)廠商能更從容的迎接未來(lái)挑戰(zhàn)。

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