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鐵建重工“錦繡號(hào)”助力成(都)自(貢)高鐵項(xiàng)目建設(shè)


鐵建重工“錦繡號(hào)”助力成(都)自(貢)高鐵項(xiàng)目建設(shè)
時(shí)間:2022-06-06?

都說四川人手一只熊貓,一開始小編還半信半疑。

人民日報(bào)截圖

人民日報(bào)截圖

后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)說法也不太準(zhǔn)確,畢竟,很多家庭一般人手兩只。

熊貓

熊貓

趕巧的時(shí)候,還能看見“熊貓”在天上跑。

熊貓涂裝的軌道列車

熊貓涂裝的軌道列車

甚至漫步成都街頭,還能感受一下在地下吃土的“熊貓”。

中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合打造國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”

中鐵十四局和鐵建重工聯(lián)合打造國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”

就是上面這只“熊貓”,看起來軟萌可rua~但別被它外表欺騙了,這是國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),負(fù)責(zé)四川省首條時(shí)速350公里高鐵,成(都)自(貢)高鐵,控制性工程——錦繡隧道的施工

聯(lián)合研發(fā)打造,軟萌外表下還有先進(jìn)技術(shù)

2021年7月10日,這臺(tái)刀盤涂裝采用熊貓圖案設(shè)計(jì)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在中國鐵建重工集團(tuán)長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線,取名“錦繡號(hào)”,由中鐵十四局集團(tuán)和中國鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造,開挖直徑達(dá)12.79米,是我國迄今研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。

“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

網(wǎng)友回復(fù)截圖

網(wǎng)友回復(fù)截圖

“錦繡號(hào)”總長135米,總重3000噸,裝機(jī)功率7500千瓦,約是大火箭“胖五”體積的15倍。刀盤涂裝極具四川特色,一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)C位,呆萌可愛、栩栩如生,被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。

外表呆萌,實(shí)力也是杠杠的!此次盾構(gòu)機(jī)下穿位置全部為中風(fēng)化泥巖地層,盾構(gòu)正穿既有鐵路路基豎向間距為37.2米。為應(yīng)對覆土淺、沿線多鐵路既有線、建構(gòu)物等復(fù)雜情況,盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)之時(shí)增設(shè)23個(gè)超前注漿孔、28個(gè)徑向注入口,可加強(qiáng)預(yù)先對周圍土體注漿加固,徑向注入支撐介質(zhì),有效控制地面沉降,確保地面及既有鐵路線不受影響。

“熊貓”打工也賣力,順利穿越全部鐵路風(fēng)險(xiǎn)源

日前,中鐵十四局承建的成自高鐵錦繡隧道工程再傳捷報(bào),負(fù)責(zé)開挖該隧道的國產(chǎn)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”,成功下穿既有線成都東環(huán)右線與成貴線鐵路,實(shí)現(xiàn)“零風(fēng)險(xiǎn)”下穿既有鐵路群。

中鐵十四局承建的成自高鐵錦繡隧道工程

中鐵十四局承建的成自高鐵錦繡隧道工程

這只軟萌的“錦繡號(hào)”入職以來可是很拼呢!自2021年7月份廠區(qū)下線以來,先后于當(dāng)年11月份始發(fā),2022年4月、5月初和5月底分別成功穿越既有鐵路線,攻克了掘進(jìn)全程的最大難點(diǎn)。他的工作能力也是絕對可靠。據(jù)最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,三個(gè)鐵路風(fēng)險(xiǎn)源綜合沉降均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于限定值,稱得上是一次“完美”的下穿呢!

這只“熊貓”還擔(dān)當(dāng)“國貨”帶貨主播,創(chuàng)新采用泡沫粉進(jìn)行渣土改良,選用國產(chǎn)盾尾油脂全面成功替代進(jìn)口品牌,取得更佳盾尾密封效果的同時(shí)進(jìn)一步壓縮成本,對新材料在盾構(gòu)施工應(yīng)用起到了示范作用。

“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井現(xiàn)場

“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下井現(xiàn)場

成(都)自(貢)高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”的重要組成部分,全長176公里,為時(shí)速350公里的高速鐵路。成自鐵路建成后,將對加快成都及沿線地區(qū)融入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)西部大開發(fā)進(jìn)程,加快區(qū)域合作與發(fā)展具有重要意義。

華流才是頂流,大國重器也玩國潮風(fēng)

國潮“當(dāng)打之年”,大國重器也摩拳擦掌,讓硬核機(jī)械和國潮碰撞出火花。不僅功夫“能抗”,顏值也很“能打”,除了“錦繡號(hào)”大熊貓,看看其他工程機(jī)械如何原地“整活”!

“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

網(wǎng)友回復(fù)截圖

網(wǎng)友回復(fù)截圖

中鐵十四局承建的,中國最深海底隧道深江鐵路珠江口隧道——“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī),刀盤涂裝“醒獅”圖案,被網(wǎng)友稱贊“可可愛愛”。

“京華號(hào)”國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)

“京華號(hào)”國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)

“京華號(hào)”國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī),涂裝京劇臉譜圖案,代表著忠勇義烈。在北京東六環(huán)改造工程工作,創(chuàng)造了月掘進(jìn)542米的世界紀(jì)錄。

“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“皖江奮斗號(hào)”盾構(gòu)機(jī),涂裝方案靈感來源于鳩茲,展現(xiàn)傳統(tǒng)雕塑與現(xiàn)代工程相結(jié)合的魅力。

“白玉蘭號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“白玉蘭號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

“白玉蘭號(hào)”盾構(gòu)機(jī),宛如“歲月美人”,在上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線2標(biāo)段工作。目標(biāo)是把上海虹橋、浦東兩大交通樞紐連接起來。

來源:鐵建重工

責(zé)任編輯:LuYue

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