國五還是國六？

國六排放標(biāo)準(zhǔn)

國五不敢買，國六也不敢買。這是去年國五國六切換以來，大部分卡車司機內(nèi)心真實寫照。每次一有重大政策調(diào)整，貨運市場都會迎來或大或小的變革。2021年，也是重大政策實施的年份，7月1日全國范圍內(nèi)正式實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但市場迎來的不是爆發(fā)，而是蕭條。

是車不夠賣嗎？當(dāng)然不是。目前各大品牌砸在手里的國五車保守估計還有數(shù)以萬計，巨大的資金壓力壓得經(jīng)銷商喘不過氣，因此不乏帶節(jié)奏“詆毀”國六技術(shù)或打壓國六產(chǎn)品的聲音出現(xiàn)。那么，國五和國六重卡區(qū)別在哪？到底選國五還是國六？

國五國六區(qū)別在哪？

三一國六重卡

1、排放限值不同。在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國六排放標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴(yán)格，在國五的基礎(chǔ)上提高了40%到50%，是目前史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、價格不同。國六車相比國五，發(fā)動機軟硬件全新開發(fā)，尤其是后處理箱成本大幅增加。除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會導(dǎo)致國六車輛價格稍微高于國五。

3、報廢時限不同。如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區(qū)別的。隨著越來越多的城市禁行，很多老車相當(dāng)于事實報廢。所以雖然是同一年的車，但時限會有大大區(qū)別。

國五廉價，國六保值

抄底價：國五車優(yōu)勢更大

從價格方面來說，“國五”車的優(yōu)勢很大，國六重卡的價格比國五車高出2萬左右，且國六重卡的燃油陳本和尿素成本較國五高一些。當(dāng)“國六”標(biāo)準(zhǔn)正式實施之后，不符合新的排放標(biāo)準(zhǔn)的“國五車”可能就會面臨著無法上牌的情況，這雖說不影響“已購車”車主的用車，但是卻會影響到今后車子的轉(zhuǎn)手，影響到車子的保值率。

能出勤：部分地區(qū)還能跑若干年

大部分地區(qū)地區(qū)國三、國四政策還沒完全實施，所以國五在當(dāng)?shù)剡€能跑若干年，這是完全不影響的；其次就是國五車輛不管是維修還是服務(wù)體系目前比較完善，已有了長時間的考驗，所以部分卡友還是會選擇國五車輛，而部分車隊緊隨政策，則全面切換國六。

國六優(yōu)勢有哪些？

“雙碳”背景下，低排放車輛未來具有更高路權(quán)，這一點毋庸置疑。但近期網(wǎng)上有些關(guān)于國六車型的謠傳，比如國六車價錢高、保養(yǎng)貴等等，這些說法是片面的，沒有細(xì)算長遠(yuǎn)賬！

限行少：掙錢機會更多

霧霾來襲，城市政府啟動重污染應(yīng)急，其中重要的措施就是，高排放重型柴油車的停止運營。國六車和新能源車一樣，在重污染天氣限行時更具有優(yōu)勢，天天都有機會把錢賺。不僅如此，越來越多的大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)，主動擔(dān)當(dāng)，只選國六或新能源清潔運輸車輛。

省成本：保養(yǎng)和維修成本低

國六車子質(zhì)量過硬，質(zhì)保期內(nèi)更有保障，這將極大降低用戶后續(xù)保養(yǎng)和維修成本。比如，國六車的質(zhì)保要求更完善，一般車企提供5年內(nèi)或16萬公里以內(nèi)質(zhì)保，后處理裝置等部件發(fā)生故障或損壞而導(dǎo)致排放超標(biāo)，由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)維修，無需車主承擔(dān)費用。三一重卡搭載的國六道依茨發(fā)動機國六排放相關(guān)零部件更是提供7年或70萬公里的保修服務(wù)，幾乎是全生命周期長效保護(hù)。

高效率：年檢省時省事更省錢

國六車和國五車有一個很大的不同，車上多了一個小盒子，這是遠(yuǎn)程監(jiān)控。有了小盒子，未來很可能不用去年檢場，只要遠(yuǎn)程監(jiān)控合格的車輛，可根據(jù)地方相關(guān)政策免于環(huán)保上線檢驗。這將有效節(jié)約車主的檢測費用和時間成本，省出時間多掙錢。

更保值：限制國五車進(jìn)廠政策正式實施

2022年1月1日起，進(jìn)出鋼廠的運輸車輛必須為新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。這是一個非常值得警惕的信號，一旦其他行業(yè)跟進(jìn)，卡友花幾十萬購買的國五新車，可能會嚴(yán)重貶值，別說盈利，車貸能否按期還清都會成為問題。國五已停產(chǎn)，隨著時間推移，接下來國五車配件將很難買，維修維護(hù)沒有后續(xù)保障。國六二手車保值率高，同樣開幾年，國六車應(yīng)該能多賣2萬元以上。

大趨勢：清潔環(huán)保是必然

國六比國五車可以減少70%以上的污染物排放，國六重卡與新能源重卡是實現(xiàn)清潔運輸?shù)慕^對主力。重卡行業(yè)是減碳過程中被重要監(jiān)管的行業(yè)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實施是大勢所趨。從國一到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間來看，排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度越來越快。現(xiàn)階段買國六還是國五車，這已經(jīng)不是一個選擇題。

三一國六：不僅僅是排放升級

究竟應(yīng)該抄底買國五還是直接一步到位買國六？這估計是大多數(shù)卡友都在糾結(jié)的地方，實際上大多數(shù)卡友對國六排放標(biāo)準(zhǔn)并沒有什么排斥心理，因為在國六標(biāo)準(zhǔn)實施確定后，已有部分省市提前施行國六。

例如深圳已施行超過2年，北京也施行超過1年多。這些城市作為先驅(qū)者，為卡友提前驗證了國六車型的技術(shù)成熟度和可靠性。

國六時代，三一重卡自主動力道依茨發(fā)動機，對自己提出更高的要求和挑戰(zhàn)，采用DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線，多層技術(shù)層層保障，大跨步進(jìn)入國六b標(biāo)準(zhǔn)。

2021年7月1日，三一重卡在湖南大區(qū)全面鋪開國六車型的推廣和銷售，連續(xù)三個月摘得湖南省內(nèi)國六車輛上險數(shù)第一的佳績！三一國六產(chǎn)品已得到市場有效驗證，那么國六時代，三一動力都做了哪些升級？相較同配產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢？

動力更強

1.增壓器采用了“小蝸殼帶旁通閥”結(jié)構(gòu)增壓器，保證了發(fā)動機低速大扭矩要求的實現(xiàn)，保證提供充足的“過量空氣”。

2.高爆壓，由180Bar提升至220Bar，動力強勁，扭矩更大。

3.低轉(zhuǎn)速、大扭矩，實現(xiàn)超載能力強、復(fù)雜工況適用能力強、脫困能力強。

4.道依茨D13發(fā)動機可達(dá)580馬力，功率大，扭矩強。

油耗更省

1.采用2000Bar超高壓燃油噴射技術(shù)、低摩擦技術(shù)，大流量，小蝸殼增壓技術(shù)等，國六油耗再降6%，綜合油耗比同配產(chǎn)品低2~3L。

2.寬泛的經(jīng)濟油耗區(qū)，D13油耗可低達(dá)180g/kWh。

3.采用里卡多TVCS雙渦流燃燒室，油氣充分混合，高效燃燒，不浪費每一滴油。

4.自主VCU，變負(fù)載節(jié)油。全新整車熱管理系統(tǒng)，讓發(fā)動機保持最高效率狀態(tài)（溫度）。

皮實耐造

1.B10壽命達(dá)200萬公里，行業(yè)領(lǐng)先。

2.高溫驗證：通過新疆48℃的高溫測試。

3.高寒驗證：通過漠河-48℃低溫測試。

4.高原驗證：最高經(jīng)過5200米測試，從格爾木逐步上升，翻越唐古拉山口，道依茨發(fā)動機依舊保持強勁動力。

5.高塵驗證：發(fā)動機具有很強的密閉性。普通環(huán)境下，3萬公里只需檢查空濾除灰；高塵情況下，只需提前去服務(wù)站，質(zhì)保期內(nèi)均免費。

6.高鹽驗證：采用專用耐腐蝕涂層漆面，耐腐蝕性強。

服務(wù)升級

1.油氣分離器終身免維護(hù)，價值6000元。

2.后處理再生周期8000公里。

3.超800家服務(wù)網(wǎng)點，發(fā)動機五年不限里程質(zhì)保，1年內(nèi)大件只換不修。

4.全面鋪放各類配套產(chǎn)品，送DPF免費吹灰一次。

5.標(biāo)配10萬公里長效濾芯，價值1000元。

6.國六排放相關(guān)零部件提供7年或70萬公里的保修服務(wù)，為客戶提供更長效保護(hù)。

唯有產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)過硬，才能應(yīng)對國六階段重重考驗。三一重卡呢？秉承卡車傳遞愛的理念，著眼用戶利益，內(nèi)部消化了國六增加的技術(shù)成本和增配成本，堅持輸出極致性價比的國六產(chǎn)品。三一國六產(chǎn)品和服務(wù)直擊用戶痛點，獲得市場廣泛認(rèn)可！買國六重卡不用再猶豫，答案已經(jīng)非常明確。

來源：三一卡友之家

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