啟程的是產(chǎn)品，到達(dá)終點(diǎn)的是品牌。2021年，憑借著新能源重卡產(chǎn)品在行業(yè)和市場(chǎng)的良好口碑和表現(xiàn)，漢馬科技強(qiáng)勢(shì)出圈，以新能源重卡占有率位居行業(yè)前列，實(shí)現(xiàn)行業(yè)地位和影響力明顯提升。

漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)

這是在2022年1月21日漢馬科技集團(tuán)2022全國(guó)合伙人大會(huì)上，漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)提到的一組數(shù)據(jù)：2021年新能源重卡全年實(shí)現(xiàn)銷售1513輛，同比增長(zhǎng)370%，新能源重卡銷量占總銷量的比重達(dá)到11%，遠(yuǎn)高于行業(yè)7%的滲透率。

吉利商用車賦能之下的漢馬科技已初現(xiàn)崢嶸，內(nèi)外煥然一新，以不斷提升的產(chǎn)品力和市場(chǎng)力，朝著“綠色智能商用車的引領(lǐng)者”的戰(zhàn)略定位闊步向前。

如今的漢馬科技，有必要對(duì)品牌架構(gòu)進(jìn)行重新梳理，讓行業(yè)和客戶認(rèn)知不一樣的漢馬科技。所以借合伙人大會(huì)召開之際，漢馬科技還發(fā)布了全新品牌架構(gòu)，并舉行品牌開放日，當(dāng)天，漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)與漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理丁哲，漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理呂林一道，來(lái)講述煥新升級(jí)后的企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌。

漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)與漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理丁哲，

漢馬科技集團(tuán)副總經(jīng)理呂林

全新品牌架構(gòu)發(fā)布

全新品牌架構(gòu)發(fā)布后，漢馬科技企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌的關(guān)系變得清晰明了。漢馬科技既是企業(yè)品牌也是產(chǎn)品總品牌，旗下?lián)碛腥A菱汽車、星馬汽車和漢馬動(dòng)力三大產(chǎn)品品牌，它們構(gòu)成了漢馬科技品牌的三大支柱。

漢馬科技

其中，華菱汽車是通用車品牌，包括M/H系列，以及今年將要上市的X/S產(chǎn)品系列，涵蓋干線物流、普貨運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、大宗物料運(yùn)輸、港口牽引等多元運(yùn)輸場(chǎng)景。特別是華菱新能源重卡，更是華菱汽車的明星產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠，并在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)換電重卡一體化運(yùn)營(yíng)模式，深受市場(chǎng)認(rèn)可。

星馬汽車是專用車品牌，主要包括星馬攪拌車、星馬散裝車等。作為深耕專用車市場(chǎng)多年的行業(yè)引領(lǐng)者，星馬專注于專用車這一點(diǎn)不會(huì)改變，將通過科技創(chuàng)新不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

漢馬動(dòng)力則是動(dòng)力品牌，主要包括7L、9L、11L、13L，形成了柴油、燃?xì)鈨蓚€(gè)產(chǎn)品系列。2020年吉利商用車賦能后，漢馬動(dòng)力進(jìn)入了新的發(fā)展階段，一方面持續(xù)提升傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率水平，另一方面，將陸續(xù)推出甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)等滿足雙碳目標(biāo)的產(chǎn)品。

從上述介紹可以看出，從企業(yè)品牌到產(chǎn)品品牌，漢馬科技錨定通用車（重卡）、專用車及動(dòng)力總成領(lǐng)域，三個(gè)品牌協(xié)同發(fā)展，打造多元產(chǎn)品、多元?jiǎng)恿?，鄭志?qiáng)告訴商用汽車新聞傳媒，經(jīng)過重新梳理后，漢馬科技的品牌架構(gòu)更加清晰，更加符合公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、符合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

品牌愿景應(yīng)時(shí)而變

與此同時(shí)，漢馬科技的品牌愿景也發(fā)生了變化，確立為“科技漢馬，成就美好生活”。

正如同疫情阻擋不了人們對(duì)美好生活的向往，煥新升級(jí)后的漢馬科技，以三大品牌在新商用汽車時(shí)代，以科技創(chuàng)新助力客戶、行業(yè)、社會(huì)邁向美好生活。

最典型的例子莫過于華菱新能源重卡。通過產(chǎn)品價(jià)值力的不斷升級(jí)，華菱汽車在行業(yè)奠定了“電動(dòng)重卡第一品牌”的行業(yè)地位。這背后是持續(xù)的創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能，從而打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。這也是漢馬科技核心價(jià)值觀“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂、追求卓越”最佳的體現(xiàn)。

華菱電動(dòng)重卡

丁哲回顧了華菱電動(dòng)重卡發(fā)展歷程：2018年，華菱汽車在市場(chǎng)推出電動(dòng)重卡產(chǎn)品。2019年，行業(yè)首創(chuàng)充換電一體化運(yùn)營(yíng)模式，產(chǎn)品陸續(xù)投放到礦山、碼頭、鋼廠等場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。2021年，市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)，由于前期的口碑積累和充分驗(yàn)證，華菱電動(dòng)重卡訂單紛至沓來(lái)，曾經(jīng)一度賣斷貨，也取得了連續(xù)三年市占率領(lǐng)先的佳績(jī)。如今，華菱電動(dòng)重卡的總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4334 萬(wàn)公里，單車運(yùn)營(yíng)里程超過20萬(wàn)公里。?

未來(lái)，華菱新能源重卡不會(huì)止步于此，丁哲表示，華菱新能源重卡產(chǎn)品將通過業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型，跳出車輛本身，來(lái)為客戶提供全生命周期的一體化綜合解決方案?！拔覀冡槍?duì)不同的場(chǎng)景做了一個(gè)計(jì)算模型，讓客戶通過這個(gè)工具就可以知道什么方案最適合他，成本最低、價(jià)值最高?！?/p>

向新而行、煥新向上

事實(shí)上，2022年漢馬科技已經(jīng)做好準(zhǔn)備、蓄力待發(fā)，兩大整車品牌均有爆款、精品推出。除了電動(dòng)重卡外，攪拌車有行業(yè)最輕的M7攪拌車系列，牽引車有最值得期待的高端G2精品，它們將肩負(fù)起漢馬科技突破干線物流市場(chǎng)、鞏固專用車領(lǐng)軍地位的重任。另外，已有的拳頭產(chǎn)品華菱H9/華菱H7/華菱M5系列也將拓寬更多的應(yīng)用場(chǎng)景。

華菱汽車

應(yīng)時(shí)而變、應(yīng)勢(shì)而立，從上述漢馬科技在2022年的大動(dòng)作可以窺見這一點(diǎn)。擁有52年發(fā)展歷程的漢馬科技，借助品牌架構(gòu)的重新梳理和品牌愿景的向新而行，正式宣告漢馬科技煥新出發(fā)。

以G2牽引車為例，作為吉利商用車主導(dǎo)之下、為了適應(yīng)客戶新需求而推出的中高端產(chǎn)品平臺(tái)，G2正是漢馬科技創(chuàng)新集大成之作，具有外觀漂亮、內(nèi)飾人性、智能網(wǎng)聯(lián)等突出的特點(diǎn)。

漢馬科技全國(guó)合伙人大會(huì)

重視科技和創(chuàng)新是漢馬科技不變的初心，盡管時(shí)代在變，初心不改。鄭志強(qiáng)告訴記者，科技與創(chuàng)新是漢馬科技的發(fā)展基因，未來(lái)，漢馬科技將繼續(xù)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦用戶需求、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，融合綠色與智能，致力于成為綠色智能商用車的引領(lǐng)者。完善企業(yè)全價(jià)值鏈治理體系，持續(xù)為用戶提供產(chǎn)品“全生命周期”的價(jià)值體驗(yàn)，攜手員工、合作伙伴共享共贏，共同成就美好生活。

（來(lái)源：漢馬科技）

責(zé)任編輯：Keyi

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