1月27日，新春佳節(jié)來臨之際，從成蒲鐵路紫瑞隧道項目傳來喜訊，由中鐵裝備研制的國內(nèi)最大直徑土壓-泥水雙模盾構(gòu)機(jī)“紫瑞號”順利貫通，為成都鐵路樞紐環(huán)線建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“紫瑞號”開挖直徑12.84米，土壓模式、泥水模式之外，新增加卵石地層新型泥水模式，得到成功應(yīng)用，為大直徑泥水盾構(gòu)解決滯排問題提供了新的解決方案。成蒲鐵路紫瑞隧道盾構(gòu)段長1326米，自2021年2月26日盾構(gòu)始發(fā)以來，在公司技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊和施工方的通力合作下，“紫瑞號”成功穿越成都地鐵5號線、地鐵7號線，取得了最高月進(jìn)尺303米，最高日進(jìn)尺16.5米好成績。

“紫瑞號”

紫瑞隧道建成后，將串聯(lián)起成都站、成都東站、成都南站和成都西站，實現(xiàn)成都鐵路樞紐環(huán)線列車雙線運營，進(jìn)一步織密市域鐵路公交化運營線網(wǎng)。環(huán)線公交化運營后，生產(chǎn)要素和資源流通更趨優(yōu)化，城市通勤效率有效提升，市民一體化出行更加便捷，為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和融合發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

（來源：中鐵裝備）

責(zé)任編輯：Keyi

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