美國(guó)弗吉尼亞港為其諾福克港國(guó)際碼頭 (NIT)?追訂了三臺(tái)科尼軌道式龍門起重機(jī) (RMG)。在這之前，弗吉尼亞國(guó)際口岸 (VIG) 已成功配置了四臺(tái)科尼RMG，與此次起重機(jī)設(shè)計(jì)相似。該訂單于2021年11月下單，這些起重機(jī)將于2023年年底完成交付。

弗吉尼亞港是科尼集團(tuán)的長(zhǎng)期客戶，在其諾福克港國(guó)際碼頭以及弗吉尼亞國(guó)際集裝箱碼頭已有116臺(tái)科尼自動(dòng)軌道式龍門起重機(jī) (ARMG )?投入運(yùn)營(yíng)。新型起重機(jī)和當(dāng)前科尼RMG的運(yùn)作方式非常相似，將服務(wù)于美國(guó)中西部和俄亥俄山谷的港口客戶，進(jìn)行集裝箱列車和碼頭卡車的裝卸作業(yè)。

新型科尼軌道式龍門起重機(jī)將由控制中心遠(yuǎn)程操控，所以沒有配備駕駛室。起重機(jī)可將集裝箱堆1過2，裝卸雙層集裝箱列車，起升高度為12.2米（40’），跨度為23.5米（77’），外伸距13米（42’8”）。

科尼軌道式龍門起重機(jī) (RMG)

“得益于科尼集團(tuán)的集裝箱裝卸技術(shù)，弗吉尼亞港飛速成長(zhǎng)，并蓬勃發(fā)展。我們一直在竭盡所能找尋新方法來改善集裝箱裝卸作業(yè)，包括利用科尼集團(tuán)的技術(shù)帶給我們的可能性。”

弗吉尼亞國(guó)際口岸

技術(shù)與項(xiàng)目高級(jí)副總裁

2018年1月，諾福克港國(guó)際碼頭開啟了價(jià)值4.52億美元的港口優(yōu)化工程，使該區(qū)域的港口容量提升了46%。該碼頭有直達(dá)諾福克南方鐵路公司（NS）中心地帶走廊的碼頭鐵路，其雙層集裝箱服務(wù)次日即可抵達(dá)內(nèi)陸市場(chǎng)。它們也準(zhǔn)許CSX聯(lián)運(yùn)公司參與運(yùn)輸。拓寬鐵路運(yùn)輸對(duì)美國(guó)中西部地區(qū)以及俄亥俄山谷的港口客戶來說至關(guān)重要。

科尼集團(tuán)這份起重機(jī)新訂單是對(duì)港口碼頭的持續(xù)性投資。軌道式龍門起重機(jī)是諾福克港國(guó)際碼頭中央鐵路堆場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目投資8000萬美元，完工后每年將能夠處理60多萬集裝箱的裝卸作業(yè)量。

科尼集團(tuán)始終以客戶為中心，致力于拓展業(yè)務(wù)并持續(xù)改進(jìn)，使之走在起重機(jī)行業(yè)前列。這得益于對(duì)數(shù)字化和技術(shù)的投資，以及通過經(jīng)濟(jì)脫碳、促進(jìn)循環(huán)和安全的解決方案使物料流轉(zhuǎn)更加高效進(jìn)行。

（來源：科尼港口解決方案）

責(zé)任編輯：Keyi

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