據中國工程機械工業協會發布的裝載機銷量數據顯示，2022年1月份裝載機市場開局不利，銷量同比8連降。其中，國內銷量創五年來第二低，海外出口占比創歷史最高紀錄，與挖掘機銷量數據走勢驚人一致。

究其下滑原因，也與挖掘機行業大同小異，所以今天咱們只談數據，少聊分析，詳細分析內容可參考往期推文：《1月挖掘機銷量分析：國內創5年來第二低，出口占比再創紀錄！》

總銷量延續下滑態勢，但整體走勢平穩

據中國工程機械工業協會對22家裝載機制造企業統計，2022年1月銷售各類裝載機7598臺，同比下降14.8%。其中：3噸及以上裝載機銷售6765臺，同比下降17.8%。總銷售量中國內市場銷量4117臺，同比下降38%；出口銷量3481臺，同比增長52.2%。

仔細觀察2021年1月至2022年1月裝載機總銷量數據表，我們可以發現，從2021年7月份至今，裝載機銷量整體處于平穩發展的趨勢，并未出現斷崖式的波動。

國內銷量創近5年第二低，需求波動趨于穩定

2022年1月份，國內裝載機市場延續去年下滑趨勢，銷量4117臺，同比下降38%，成為國內裝載機近5年銷量第二低谷，與2020年1月份受疫情影響的嚴重期幾乎沒有差別。

而從2012年至2022年歷年一月份國內裝載機銷量來看，前后五年的數據趨勢相對比較平穩，并未出現大起大落的趨勢，近5年的銷量也并不比前5年的銷量高太多。這表明受施工場景的限制于挖掘機的替代作用，目前國內裝載機產品及市場容量已趨于成熟，行業周期的影響以及需求波動也趨于穩定。

海外市場持續火熱，出口占比創歷史新高

在出口方面，1月份裝載機出口量同比增長52.2%，在經歷了2021年12月份的小幅度下滑后，再次回歸出口量高速增長序列。更加讓人驚喜的是，1月份裝載機出口量占總銷售量的45.8%，創造了近十年來，裝載機月度出口占比的最高紀錄。

據數據顯示，裝載機出口量與國內銷量差距已不足700臺，海外市場已成為行業重要增長點。

從整體來看，“內冷外熱”依舊是裝載機市場的最大特征。在基于裝載機產品成熟度較高和國內市場需求趨于穩定的形勢下，裝載機出口將成為行業上行增長，以及對沖行業周期下行的首要因素，也難怪這么多工程機械企業近年來的努力布局與積極規劃。

（本文轉載自21sun工程機械商貿網，點擊鏈接閱讀原文）