2月18日，中鐵山河13號盾構(gòu)機在完成長沙萬家麗電力隧道北延線施工項目后，順利轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州南方電網(wǎng)220KV磨碟洲～柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程，成功完成始發(fā)。

中鐵山河13號盾構(gòu)機順利轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州南方電網(wǎng)220KV磨碟洲～柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程，成功完成始發(fā)

從去年12月中旬開始，中鐵山河和施工方中鐵隧道局集團(tuán)有限公司緊密配合，克服疫情和春節(jié)的雙重影響，保障設(shè)備順利進(jìn)場，完成組裝、調(diào)試、始發(fā)，用時不到兩個月，展現(xiàn)了雙方的高效率。

據(jù)介紹，220KV磨碟洲～柳園電力隧道(黃埔涌以西段)工程位于廣州市海珠區(qū)，工程全長2976.228米，本次在7號工作井組織盾構(gòu)始發(fā)，穿越8號工作井至G井進(jìn)行接收，全長約1570m。

然而，7號工作井尺寸較小，結(jié)構(gòu)底板平面尺寸為35m×8.4m，端頭吊裝空間僅為10.5m×11.5m，井深13.168m，設(shè)置中、上兩道支撐，導(dǎo)致施工場地有限，設(shè)備不僅需要三次分體始發(fā)，作業(yè)難度也進(jìn)一步增加。

此外，該工程區(qū)間位于藝景路下方567m及廣州大道下方918m，周邊臨近建筑物主要為藝景苑、垃圾房、地稅局。同時，盾構(gòu)隧道分別在7#～8#區(qū)間XK1+515位置從運營的地鐵三號線上方跨過，隧道之間垂直距離為6.1m；盾構(gòu)隧道還在8#～G井區(qū)間XK2+635位置下穿運營中地鐵八號線，隧道之間垂直距離4.1m。這些苛刻的環(huán)境條件，給設(shè)備施工帶來了極大的難度和風(fēng)險。

面對新挑戰(zhàn)，中鐵山河將繼續(xù)發(fā)揮公司盾構(gòu)專業(yè)施工優(yōu)勢，同時，加強與施工方的溝通與合作，保障“奮進(jìn)者號”盾構(gòu)機披荊斬棘，如期完成使命，為項目建設(shè)貢獻(xiàn)山河力量！

來源：山河智能裝備

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