01.肆意征途穿越沙漠丘陵風區等復雜工況

新疆面積廣闊，以沙漠、戈壁、山地為主，且四季氣候變化明顯，是我國道路交通形態最豐富、對車輛環境適應性要求最高的區域之一。

本屆挑戰賽于6月26日至7月31日在新疆舉辦，分線上線下兩種方式同步開展，其中線上依托車載終端抓取813輛配裝玉柴國六燃氣發動機的在疆車輛運行數據，測評車輛氣耗、動力性、通行效率等指標；線下組織3輛搭載玉柴全新升級上市的YCK13N 460馬力燃氣發動機的牽引車，滿載穿越庫爾勒、阿克蘇、喀什、和田、若羌、吐魯番等地，經歷高溫、高原、風沙、爬坡、多彎道等復雜極限工況。線上線下參賽車輛期間總運行里程超800萬公里。

02.權威機構測評氣耗動力性行業領先

為確保本次挑戰賽活動數據權威真實，中國汽研作為權威檢測機構全程參與產品測評，并委派高級測評工程師到吐魯番等地跟車測試。

其中，本次進行的綜合道路測試涵蓋能耗測試和動力測試，能耗測試包括道路綜合能耗測試、等速能耗測試；動力測試，則分別進行0~80km/h連續換擋加速測試，以及50~70km/h加速檔位加速測試。

中國汽研的測評數據表明，玉柴YCK13N燃氣發動機整體表現非常不錯，面對新疆地區山路崎嶇、坡路多、高海拔，不同區域氣候特征和地形特征差異大的情況，車子應對非常輕松，動力瞬時響應很快。

中國汽研整車測評高級工程師李楊表示，本次歷時1個多月的道路運行測試覆蓋面廣、時間長，綜合來看，玉柴YCK13N燃氣發動機氣耗和動力性指標優于國內平均水平，在國內處于領先位置。

03.良好表現獲用戶點贊

依據玉柴車載終端抓取的車輛運行信息，活動頒發了評選出的節氣王、動力王、綜合高效王等評測類獎項。

獲得綜合高效王的張志文今年41歲，是在新疆開了20年卡車的一名老司機。去年八月，他跟身邊幾個朋友一起，換上了配裝玉柴460馬力燃氣發動機的東風天龍KL牽引車，主要跑伊犁、吐魯番、瑪納斯、塔城等北疆地區的鋼材、農資、大理石運輸。

“新疆山路很多，繞來繞去，都是上坡和下坡，塔城到伊犁600公里的路，包括卸貨運一趟要12個多小時，從這一年的使用體驗看，玉柴燃氣機動力性強，氣耗比同行產品能省近7%，玉柴機器是我信賴的動力。”張師傅說。

·