7月29日，《科技日報》刊發《轉型升級+創新提質 廣西裝備制造業再上新臺階》，講述廣西裝備制造業發展成果，聚焦柳工在自主創新、國際化征程的澎湃動力。

科技日報報道柳工截圖

以下為報道中的部分內容

2021年4月，習近平總書記來到廣西柳工集團有限公司考察，指出“制造業高質量發展是我國經濟高質量發展的重中之重”，并強調“高質量發展，創新很重要”。

作為生產我國第一臺輪式裝載機、第一臺鉸接式裝載機的企業，廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）創造了機械制造行業的諸多“第一”，為我國裝備制造業發展作出了重要貢獻。

川藏鐵路翻山越嶺，被專家譽為世界上建設難度最大的工程。眼下，由柳工研發的電動裝載機，憑借過硬的技術性能，在高海拔低溫缺氧工況下，正在夜以繼日地作業，向隧道深處挺進。

柳工856E-MAX電動裝載機

這些年來，“天眼”、港珠澳大橋、川藏鐵路、白鶴灘水電站、中老鐵路等國內外重大工程，處處有柳工的身影。

“柳工一直走在中國大型工程機械研制的前列。通過技術創新，柳工不斷為國家重大工程建設注入強勁動力。”廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長兼首席執行官曾光安說。

不久前，柳工一批裝載機、挖掘機交付克羅地亞某礦山客戶，標志著柳工大型設備進入歐洲高端市場。

柳工922E挖掘機

從最大噸位裝載機8128H多次進入蒙古國市場，到大型挖掘機交付英國、越南等國客戶，再到大噸位礦山設備不斷創新，柳工不斷突破國外技術封鎖、打破設備價格壟斷，在產品全球化中彰顯了“中國制造”的魄力。

柳工礦用自卸車發車

在創新中奮勇爭先，在創新中自立自強，柳工將不斷奮力推動高質量發展實現新跨越。

來源：柳工機械LiuGong

責任編輯：LuYue

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