還有多少朋友記得今天是“男人節(jié)”？

既然3月8日是婦女節(jié)，那么8月3日當然就被網(wǎng)友們封為了“男人節(jié)”。雖然節(jié)日是自封的，但是聽說真有不少古道熱腸的老板們給男員工們放了假。

如果要給男同胞們送禮物，應該怎么選擇？

當然是選大家喜歡的啦！

自古英雄愛美人！

呃……

古來圣賢皆寂寞，惟有飲者留其名！

呃……

男人怎么能不愛足球？

呃……

我們再劃定一下范圍，如果要給機友們挑選一款挖機設備作為禮物，你會優(yōu)先考慮什么？

CX800B ME那樣的高大威猛！

試問哪個男人沒有過“機甲夢”？小時候讀“駕長車踏破賀蘭山缺”感慨激昂，堅定了選擇理想座駕就要高大威猛。如果可以，那必須體驗CX800B ME的摧枯拉朽！

我家CX800B ME可是許多礦山上的產(chǎn)能標桿。83.2t（650mm履帶板）377kW發(fā)動機凈功率，搭配4.5方斗容，從數(shù)據(jù)到功率表現(xiàn)，CX800B ME都是讓常規(guī)礦山挖掘機“望洋興嘆”的存在。

在加力模式下，它的斗桿挖掘力可以達到340kN，鏟斗挖掘力可達452kN。這個數(shù)值已接近傳統(tǒng)40噸級挖掘機的兩倍。

所謂“礦霸”級別，就是要馬力足、斗夠大、夠有勁，也許他沒有你要的婉約秀氣，但他的強韌可靠，會讓任何一個駕馭它的男同胞安心。

CX490C那樣的可靠實用！

有時候男人的喜歡就是“樸實無華”，簡單實用也會一見鐘情，只要它油耗夠低、可靠耐用、經(jīng)得起嚴苛工況考驗、可以帶來足夠的價值體現(xiàn)。就像CX490C的可靠！

我們CX490C是從核心零部件到結(jié)構(gòu)件都讓人心安的那種“硬”！久經(jīng)考驗的6缸發(fā)動機可輸出270kW功率，川崎、KYB、NABTESCO等頂級供應商的液壓件配備，就算常年錘打、破裂，也經(jīng)得起品質(zhì)考驗。

在結(jié)構(gòu)件上，皮實耐用是CX490C的關鍵詞。其斗桿采用強化鋼材加工，關鍵位置設計有加強筋板；行走總成加裝了防護系統(tǒng)，支重輪與托鏈輪均采用長效密封設計；標配全履帶全幅重型護軌器；工作裝置采用更高強度的型材，在厚度上也比前系機型增加了20%-40%……

這樣的“猛機”油耗不低吧？非也！應用了凱斯高級能源管理系統(tǒng)的凱斯CX490C，通過怠速關閉、先導壓力控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)省油技術，讓CX490C在相同動力輸出下油耗更省。

一線用戶數(shù)據(jù)表明，CX490C的平均油耗在31~32L/h之間，比起同噸級設備40~47L/h左右的燃油消耗，有的用戶年油耗節(jié)省甚至超過40萬元。

B系滑移那樣的一機多用！

為什么男人喜歡“機甲”？還因為它千變?nèi)f化的“神通”。凱斯B系列滑移裝載機盡管沒有高大威猛的“身軀”，卻有著上天入地的本領和面面俱到的技巧！

我們家B系滑移是小型施工和救援領域的專家。依托凱斯獨特設計的裝載臂支撐系統(tǒng)，有效分散應力，確保動力平穩(wěn)傳輸至附件，提高了設備的耐用性與穩(wěn)定性；鏟斗油缸的幾何結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設計，賦予了整機更優(yōu)秀的掘起力；設計有快速連接器，機手可以不借助任何工具，兩分鐘內(nèi)輕松完成各類附件的更換工作。

這一代B系滑移全部機型標配重載型輪胎，并標配HD重載型工作大燈，SR220B 以上機型配有重載型后車門，應對嚴苛工況更加得心應手！

除了高大威猛的CX800B ME、可靠實用的CX490C、一機多能的B系滑移，你還喜歡哪款凱斯愛機？如果把它們打包送給男同胞們，估計會開心到起飛吧！