徐工全面挺進“三高一大”產品戰略音頻：00:0008:16

2002年，中國第一臺具有自主知識產權的QAY25噸全地面起重機面世;

2006年，七臺100噸至400噸徐工全地面起重機列陣于上海寶馬展;

……

2013年，自主研發的“全球第一吊”XGC88000履帶起重機完美首秀；

2018年，“神州第一挖”700噸液壓挖掘機正式下線；

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從21世紀初至今，人們會發現，徐工正在以驚人的速度迅速發展壯大，昔日的地方國企逐漸邁入世界舞臺的中央，奏響了一曲中國工程機械裝備由跟跑、并跑到領跑的時代進行曲。

而這一切正是得益于“三高一大”產品戰略的精準定位和貫徹實施。也就是從那時起，徐工迎來了全面自主創新的輝煌時代，并助推“中國制造”向“中國創造”轉變。

今天，當我們反觀歷史就會發現，徐工“三高一大”產品戰略的提出，一方面是時代造就，另一方面則是徐工人骨子里就具備的創新精神的驅使。

1998年，國家系列基建和鼓勵企業創新的政策出臺帶來了重大利好，中國工程機械行業迎來發展的春天。然而，1999年中美達成加入世界貿易組織協議，一直處于世界中低端的中國工程機械行業被推向國際市場的風口浪尖……

面對機遇與挑戰，徐工經營層前瞻性地洞察到，除了依靠規模化發展外，還應加快提升企業的核心競爭力。因此，在國家政策的指引下，徐工迅速啟動“高技術含量、高可靠性、高附加值、大噸位”的“三高一大”產品戰略。同時，把產品質量列為“董事長一號工程”。

“三高一大”產品戰略的提出，如同為剛剛擺脫債務困境的徐工注入了一支強心劑，讓這個老國企重新迸發炙熱跳動。此時，徐工把眼光聚焦在了被國際巨頭壟斷的市場主流機型——QAY25噸全地面起重機。

“太超前了！需求太小了!中國用戶用不起這么高端的設備！”讓徐工人沒想到的是，25噸的研發引來行業專家以及各企業很大爭議，然而只有面臨過“破產”考驗的徐工人心里清楚，不是開發一兩個高端設備的問題，核心技術這一關不突破，中國起重機產業只有死路一條。

徐工成功研發中國首臺具有自主知識產權的QAY25全地面起重機

從不迷信國外技術的徐工人，在經過無數次的試驗、改進后，攻克了油氣懸架等關鍵設計與制造技術。2002年，在徐工人的滿心期待中，中國第一臺具有自主知識產權的25噸全地面起重機面世，不僅打破了歐美國家的高端壟斷，也使整個行業堅決向自主技術創新轉變。

這一次，徐工用響當當的產品證明了自己！這鮮花與掌聲的背后，就是徐工人不恐高、不懼外，敢為天下先的“一根筋”精神。

就在25噸起重機供不應求時，徐工已經瞄向了100噸以上級別的起重機設備。2006年，徐工7臺百噸級全地面起重機集體亮相上海寶馬展，讓世界再一次將目光投向徐工。

“擎風二號”XCA1600全地面起重機

就這樣，徐工在國務院發布的振興裝備制造業和產業化、國產裝備首臺套激勵等政策支持下，一步一腳印，從2002年的25噸，再到2012年世界最大的全地面起重機1600噸誕生，徐工走過了國外巨頭50年的技術升級之路。

挖掘機方面同樣如此。2018年,徐工再鑄國之重器，被譽為“神州第一挖”的徐工700噸液壓挖掘機正式下線。這個產品重量相當于500輛普通小轎車的龐然大物，更擁有52項國家專利，它標志著中國成為世界上繼德國、日本、美國后，第4個具備700噸以上液壓挖掘機研發制造能力的國家，對于中國裝備制造業具有里程碑重要意義，也是中國加快落地制造強國戰略的又一突出例證。

全球最大塔機徐工XGT15000-600S

令人振奮的是，截至目前，徐工已擁有世界第一吊、神州第一挖、神州第一鏟等100多項國產首臺套重大裝備。

眾所周知，這樣的研發往往耗資巨大，甚至有時無法準確估算市場收益。然而，對于肩負中國工程機械發展使命的徐工來講，似乎一切的努力都值得。

全球最大旋挖鉆機XR1600E

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王民曾說過：

記得有位中國著名企業的老總說過，做制造業太辛苦了，就像農民種水稻一樣，一粒一粒播種下去，還要再一粒一粒收獲上來。但我卻認為‘制造強國戰略’的中國夢絕不是在沙灘上建大樓的產業幻想，更來不得半點產業浮躁，中國如果少了這樣固執堅守的人，少了能夠耐得住寂寞、耐得住競爭壓力和全球市場挑戰的制造者，中國的裝備制造業就做不起來！

艱難困苦，玉汝于成。如今的徐工憑借著一股敢啃“硬骨頭”、勇闖“無人區”的精神以及心無旁騖地專注主業，走出了一條獨具特色的中國工程機械強“芯”之路，而這條路同樣注定是一條漫漫征途。