徐州拖拉機(jī)廠大門(徐州裝載機(jī)廠前身)

80年代初工廠生產(chǎn)的抓草機(jī)和割草機(jī)

這一切雖然未能將工廠從破產(chǎn)邊緣拉回來(lái)，但是在改革開(kāi)放初期思想、資源、路徑都沒(méi)有先例可循的歷時(shí)條件下，“找米下鍋”正是徐州裝載機(jī)廠人艱苦創(chuàng)業(yè)精神的集中體現(xiàn)。

1983年，徐州完成地市合并，全市工業(yè)劃歸機(jī)械局管理。在機(jī)械局主導(dǎo)下，徐州工程機(jī)械廠的兩大主機(jī)產(chǎn)品之一的“裝載機(jī)”劃歸工廠，經(jīng)過(guò)改良試制，工廠第一臺(tái)裝載機(jī)產(chǎn)品ZL40于1983年8月2日通過(guò)省級(jí)鑒定，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)12臺(tái)量產(chǎn)，迅速投放到了市場(chǎng)。自此，工廠有了自己的拳頭產(chǎn)品。

1983年，工廠第一臺(tái)裝載機(jī)ZL40下線

1985年，工廠從日本川崎重工引進(jìn)了KLD85Z裝載機(jī)的全套制造技術(shù)，使工廠成為國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)制造大噸位裝載機(jī)的企業(yè)，也結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)大噸位裝載機(jī)的歷史。

工廠與日本川崎重工合作生產(chǎn)中國(guó)第一臺(tái)大噸位裝載機(jī)KLD85Z

產(chǎn)品被江蘇省列為省級(jí)重點(diǎn)消化吸收產(chǎn)品、替代進(jìn)口產(chǎn)品，一經(jīng)下線便受到行業(yè)和諸多客戶關(guān)注，紛紛銷往葛洲壩、大慶油田等國(guó)家級(jí)工程建設(shè)中，工廠知名度迅速提升。

80年代工廠生產(chǎn)的裝載機(jī)在施工作業(yè)

1987年，工廠更名徐州裝載機(jī)廠，成為裝載機(jī)產(chǎn)品專業(yè)化研發(fā)制造企業(yè)，并嘗試走出了“從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從小到大、從單一到系列”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，成功注冊(cè)“三友牌”裝載機(jī)商標(biāo)，逐漸在行業(yè)和市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

徐州裝載機(jī)廠大門

翌年，“三友牌”裝載機(jī)獲江蘇省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)，以及科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

1989年，隨著改革開(kāi)放的浪潮滾滾向前，集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式如雨后春筍般遍布大江南北。省委、省政府和工業(yè)機(jī)械部、建設(shè)部對(duì)徐州工程機(jī)械給予高度關(guān)注，作出了調(diào)整和重組的重大決定。

同年3月，由徐州重型機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械制造廠、徐州裝載廠及徐州工程機(jī)械研究所“三廠一所”組成的徐工集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生，凝聚成最初的“巨人雛形”，作為三大產(chǎn)業(yè)之一，徐工裝載機(jī)迎來(lái)了更大的發(fā)展空間。

80年代裝載機(jī)焊接生產(chǎn)線

如今的徐工裝載機(jī)，已躋身全球行業(yè)第五位，產(chǎn)品出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球第一臺(tái)LNG裝載機(jī)、世界第三、中國(guó)第一的35噸級(jí)超大噸位裝載機(jī)、國(guó)家級(jí)智能標(biāo)桿工廠......無(wú)數(shù)的新故事在這里誕生，而每一個(gè)故事，都蘊(yùn)含著一代代徐工裝載機(jī)人70多年來(lái)艱苦奮斗、不屈不撓的精神與傳承。

注明：本文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機(jī)械展 官方網(wǎng)站-中國(guó)西部成都國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)