當然，凈零運輸的實現，需要產品結構的電氣化轉型升級，但也不僅于此——在產品電氣化的背后，是運輸產業鏈整體面臨的轉型需求。我們可以預見，在未來，每一輛電動車輛的高效運行，都將離不開完備的充電基礎設施帶來的支持。而這一需求需要行業各環節攜手，共同織就一張覆蓋廣泛的充電“網絡”。

作為領先的運輸和基礎設施企業，大沃也已展開行動，并取得了積極的進展。

5億歐元，1,700個綠色能源充電站點

7月8日，沃爾沃集團、戴姆勒卡車和傳拓集團宣布歐洲充電基礎設施項目正式啟動。合資企業將在歐洲建立面向長途運輸重型電動卡車和客車的高性能公共充電網絡，進而推動歐盟《歐洲綠色協議》提出的“2050年前實現貨物運輸碳中和”目標的實現。

自去年宣布啟動建立充電網絡項目以來，我們進展順利(點擊回顧)。目前，合資企業計劃在歐洲各地的高速公路和附近，以及物流中轉站和終端站，安裝并運營至少1,700個高性能綠色能源充電站點。三方承諾在該項目的投資將達到5億歐元，這也是迄今為止歐洲重型卡車行業最大的充電基礎設施投資。

我們對這一項目的啟動期待已久，這將為實現電池電動長途卡車和長途客車的推廣和成功，提供所需的充電基礎設施。孤掌難鳴，我們強有力的合作伙伴關系是這一進程中的重要里程碑，也是歐洲到2050年實現碳中和運輸的加速器。

——沃爾沃集團總裁兼首席執行官

龍世德(Martin Lundstedt)

我們很高興能與合作伙伴一起啟動這一新的合資公司，我們正在主動建設亟需的充電網絡。但與此同時，我們也呼吁行業各方加入我們的行動，通過大幅增加充電站點的數量，使電動長途卡車運輸成為對于客戶們來說可行的解決方案。

——戴姆勒卡車公司首席執行官

馬丁·道姆(Martin Daum)

傳拓集團認為，為氣候挑戰尋求最佳解決方案是我們最緊迫的任務。當我們與客戶談起電動卡車時，“在哪里充電”成為他們關心的主要問題。為此，我們選擇聯合起來，從今天開始啟動歐洲充電網絡。Anja?van Niersen是這家合資公司的首席執行官，在建立充電網絡方面有豐富的經驗，她和她的團隊將努力推動可持續交通進程的不斷發展。

——傳拓集團首席執行官

Christian Levin

以客戶需求為導向

合資公司將通過安裝和管理重型卡車和客車的充電站，在價值鏈中發揮充電站點運營商的賦能作用。作為一個獨立的實體，新合資公司的總部將設立在荷蘭阿姆斯特丹，項目所建立的充電網絡將對歐洲所有重型商用車開放。

以客戶為導向，新合資公司專注于運輸運營商的具體需求，充分考量運輸車輛在不同應用場景下對于充電的要求。合資公司將優先針對歐洲長途運輸45分鐘強制休息時間打造快速充電解決方案，并開發夜間充電解決方案，為電池電動重型車輛車隊運營商提供可靠且高性能的充電站。

Q：長途運輸45分鐘強制休息?

歐盟對于長途運輸司機的駕駛時間提出了明確的限制，要求司機每連續駕駛4.5小時，必須休息至少45分鐘。司機每天最多駕駛9小時，一周內最多兩次可將單日駕駛時長延長至10小時。

車載行駛記錄儀將與交通管理部門和物流公司聯通，記錄下車輛的行駛時長，從而確保司機得到了足夠的休息時間。

沃爾沃集團、戴姆勒卡車和傳拓集團將在新合資公司持有均等股權，但仍在其他領域保持競爭關系。目前，三方的合資公司協議已于2021年12月簽署完畢，并獲得了相關監督機構的批準。

大沃希望通過歐洲充電基礎設施項目，與行業共同努力，擴大電動車輛充電網絡，以綠色、高性能的充電服務，為客戶實現電氣化轉型奠定堅實的基礎。