叉車經常快速地行駛在狹小空間里，且需要頻繁地轉向。這樣的應用場景使得其對轉向功能提出了較高的要求，比如：輕轉向、低噪音、優異的直線行駛表現等等。

針對這樣的應用場景需求，丹佛斯有3種成熟的轉向解決方案可以有效地幫助到我們的生產商和終端用戶。

EPACS同步轉向解決方案

EPACS（Electronic Proportional Active Control Steering）電比例同步轉向器，專為有同步轉向需要的叉車設計。產品內部集成獨立控制單元，控制單元會檢測轉向輪組的擺角來用于轉向系統的閉環控制。當車輪角度和方向盤角度不一致時，EPACS轉向器會自動進行補償，從而使轉向輪角度與方向盤角度保持一致。

主要原理

EPACS轉向器

下面是EPACS轉向器的主要特征：

自動糾偏；

轉向器與控制器一體，自帶程序、調試簡單；

排量范圍：40cc~280cc；

最大入口壓力：190bar；

Xcel45低噪音和低扭矩轉向方案

Xcel45系列轉向器具有低扭矩和低噪音的特點，廣泛應用于國內外各類叉車轉向系統。

Xcel45轉向器+BOPV優先閥

下面是Xcel45系列轉向器的主要特征：

轉向力矩小，最小力矩可達1.3Nm-2.2Nm；

轉向噪音低；

轉向終點滑移小；

排量范圍: 50cc~500cc；

最大入口壓力：210bar；

油道優化設計，壓力損失小；

開芯、閉芯和負荷傳感均可選；

多種組合閥功能；

值得一提的是Xcel45轉向器+BOPV優先閥的組合可以極大簡化系統管路布置，節省安裝成本。

eSteering電液轉向控制方案

OSPE電液轉向器和EHI電液轉向器是Danfoss使用較廣的兩款eSteering產品。它們均能滿足無人駕駛、快速響應、精準控制和SIL3認證等轉向需求。

OSPE電液轉向器

EHI電液轉向器

它們的主要特征如下：

擁有SIL3安全標準認證；

支持GPS自動導航與電手柄轉向應用；

轉向器與控制模塊高度集成；

內部集成優先閥；

OSPE轉向器，壓力可達210bar，流量可達50L/Min；

EHI電液轉向器，采用最新的線控轉向(Steer-by-Wire)技術；

EHI電液轉向器，轉向壓力可達280bar ，流量可達70L/Min；

上述3種解決方案可以履蓋傳統內燃叉車、電動叉車和無人駕駛叉車的轉向需求。如想了解更多關于丹佛斯轉向系統的相關信息，請持續關注“丹佛斯動力系統”微信公眾號或咨詢您身邊的銷售經理。

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