他叫朱銘，40歲，不惑之年，是個投身貨運行業(yè)十余年的“老師傅”了。

在親戚朋友的印象中，他人緣好、講義氣，性格豪放大氣。無論是家里人還是兄弟朋友有難處，朱銘能幫一把的時候，都會毫不猶豫地搭把手。但大家不知道的是，朱師傅在貨運行業(yè)摸爬滾打十幾年，對有些事特別“斤斤計較”，比如油耗方面，多花一分錢都不可能。

在物流運輸行業(yè)，很多司機都在關(guān)注發(fā)動機省不省油，朱師傅也不例外。提起原因，朱師傅表示：“相信圈里人能感覺出來，2010年之后，貨運行業(yè)競爭越來越激烈，運價不是特別理想，那時候我就在考慮降低運營成本了，也試過用劣質(zhì)尿素來省錢的辦法，反而把車給折騰出問題了。后來我發(fā)現(xiàn)，加油費這塊才是省錢的關(guān)鍵。”省油就是省錢，能省的就不多花一分錢，朱師傅的“斤斤計較”可能也是千萬貨運人心中所想。

說起對油耗的“計較”，就不得不提起他開的這輛陜汽德龍x6000。換車時，因為濰柴發(fā)動機的好口碑，他一點沒猶豫就把車定下了，這兩年開下來，省油性能果然很突出。

朱師傅車上搭載的這款濰柴WP13H采用的是國際最新一代高效增壓器，在保障排放性的同時，高效燃燒充分釋能，中長途運輸?shù)慕?jīng)濟性非常高，能有效降低運營期間的燃油成本。

中長途貨運路程遠，月運營里程基本都要過萬。作為車輛的動力系統(tǒng)，濰柴WP13H的可靠性能讓朱師傅記憶深刻：“車輛的出勤率很高，除了正常的維保沒出過其他毛病，每次送貨都能提前到，從來沒耽誤。”對于朱師傅來說，這樣可靠的發(fā)動機不僅能節(jié)省維修成本，更是難得的伙伴，他表示：“路上富余出來的時間，正好能多放松休息一會，人嘛，歇足了才更有精神，開起車來更專心，家里人也更放心。”

朱師傅的“斤斤計較”也正是貨運行業(yè)精細化運營的發(fā)展方向，WP13H作為全球首款本體熱效率突破51%的柴油機平臺產(chǎn)品，正是通過超高軌壓燃油系統(tǒng)等技術(shù)實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)油，為運營者們提供更勤省的高效運營體驗。

朱師傅對勤省的執(zhí)著，也是濰柴WP13H的追求，因產(chǎn)品而信賴，因產(chǎn)品而致富，WP13H出色的品質(zhì)為用戶帶來更好的運輸體驗和更高效的運營收益。懂用戶所需，濰柴從未停下腳步。