8月3日，在浙江交工養(yǎng)護(hù)分公司龍麗項(xiàng)目部承養(yǎng)的溧寧高速龍麗段瀝青罩面施工現(xiàn)場，2臺(tái)大型攤鋪機(jī)正將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，5臺(tái)壓路機(jī)緊隨其后，將瀝青有序碾壓平整。這7臺(tái)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、彼此互不干擾的施工設(shè)備都采用了全自動(dòng)無人駕駛技術(shù)。

仔細(xì)觀察這7臺(tái)施工設(shè)備組成的智能化機(jī)群可以發(fā)現(xiàn)，加裝在攤鋪機(jī)、壓路機(jī)上的北斗高精度定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和障礙物識(shí)別系統(tǒng)等智能技術(shù)集合成機(jī)群的“大腦”，為設(shè)備提供控制信號(hào)與行駛路徑引導(dǎo)，指揮著機(jī)群自動(dòng)協(xié)同作業(yè)。施工人員只需把施工路段的路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)提前設(shè)置好，“大腦”就會(huì)自動(dòng)控制攤鋪機(jī)自動(dòng)攤鋪。同時(shí)，壓路機(jī)也能夠按照設(shè)定的壓實(shí)軌跡進(jìn)行碾壓等一系列工作，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題。依托北斗高精度定位系統(tǒng)，攤鋪設(shè)備還可將攤鋪軌跡精度控制在3厘米以內(nèi)，碾壓軌跡精度控制在10厘米以內(nèi)，有效保證了攤鋪碾壓的均勻性和路面壓實(shí)度、平整度。

此外，無人駕駛碾壓機(jī)群還具有遠(yuǎn)程喚醒、休眠功能，可以全天候連續(xù)施工，確保路面及時(shí)碾壓，在提升工效的同時(shí)，有力保障了工程進(jìn)度。碾壓機(jī)群還配備了自動(dòng)預(yù)警、緊急停車、自動(dòng)避障等多重安全防范措施，為安全施工保駕護(hù)航。

據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，新技術(shù)的使用，一方面減少了在高溫環(huán)境下施工的人員，另一方面降低了人機(jī)交互作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。與傳統(tǒng)的人工駕駛相比，無人化數(shù)字施工技術(shù)的運(yùn)用，節(jié)省了更多人力和時(shí)間成本。

當(dāng)日，“無人駕駛”智能化機(jī)群順利完成了411米的試驗(yàn)段攤鋪，采用人工智能全自動(dòng)施工后，工程作業(yè)的精度和質(zhì)量將有望得到進(jìn)一步提升。

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