2022年7月重卡銷量新鮮出爐，重卡市場約銷售4.9萬輛，環(huán)比6月下降11%，重卡銷售淡季表現(xiàn)“淡”出預(yù)期，自2016年以來又創(chuàng)新低。與重卡銷量一路驟降的發(fā)展趨勢截然不同，中國重汽7月銷量1.05萬臺，成為本月唯一一家破萬的企業(yè)；1-7月累計(jì)銷量達(dá)到9.92萬輛，市場占有率至23%，在整個(gè)重卡市場下行中實(shí)現(xiàn)逆勢生長。

勢爭商用車第一 不破樓蘭終不還

2022上半年，中國重汽已經(jīng)拿下3個(gè)單月銷量冠軍，2個(gè)單月銷量季軍，在月銷量“排位賽”中屢次成為贏家。然而，中國重汽并沒有停下發(fā)展的腳步，在七月的競爭中以領(lǐng)先第二名1000多臺的絕對優(yōu)勢再度奪魁，彰顯重汽勢爭第一的決心。

2022年，是中國重汽決勝商用車行業(yè)的關(guān)鍵之年，自年初開始，中國重汽一些列大動作都在為各種大考、小考爆發(fā)奠定基礎(chǔ)，中國重汽風(fēng)頭正盛。

今年1月，中國重汽汕德卡AMT牽引車產(chǎn)品品鑒暨新春搶購季活動最終以568臺認(rèn)購數(shù)量圓滿收官，創(chuàng)下開門紅；

3月16日，中國重汽重磅推出全新一代汕德卡C9H牽引車，該車集智能用車、管車、省油、服務(wù)于一身，展現(xiàn)重汽不凡實(shí)力；

5月20日，中國重汽第四代豪沃TX自動擋智能渣土車上市發(fā)布會在浙江湖州圓滿舉行，為卡友渣土運(yùn)輸場景提供解決方案；

5月24日，中國重汽第20萬輛汕德卡暨首輛汕德卡G7S從亞洲最長的商用車總裝線正式下線，這款車專為高效物流打造，在實(shí)現(xiàn)智能、舒適、節(jié)油三大進(jìn)階同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了六大升級和131項(xiàng)提升；

6月15日，中國重汽、濰柴動力聯(lián)合發(fā)布全國首輛商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)重卡，新一代黃河預(yù)示著“王者歸來”。

憑著“不破樓蘭終不還”“不爭第一就是混”的堅(jiān)定信念，中國重汽在柴油車市場和新能源轉(zhuǎn)型上均取得巨大突破，在各賽道開啟了中國重汽“加速度”的發(fā)展趨勢。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化 深耕細(xì)分市場

中國重汽能在市場寒冬中凝心聚力謀發(fā)展，離不開其體制機(jī)制和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改革與優(yōu)化。

深化體制機(jī)制改革是國企改革的重要內(nèi)容，自2018年以來，中國重汽經(jīng)歷了人才、內(nèi)部機(jī)構(gòu)、獎(jiǎng)懲制度等改革，不斷引進(jìn)高端人才、激勵(lì)科研人才勇于創(chuàng)新，還形成了“一天當(dāng)兩天半用”等鼓舞人心的企業(yè)文化，其產(chǎn)品研發(fā)和發(fā)展速度得到顯著提高。

另一方面，譚旭光雷厲風(fēng)行對中國重汽進(jìn)行一系列“瘦身”，砍掉占用企業(yè)大量資源的房地產(chǎn)、醫(yī)院、物業(yè)、幼兒園等非主營業(yè)務(wù)，心無旁騖地專注商用車領(lǐng)域發(fā)展，并不斷深耕細(xì)分市場，開拓產(chǎn)品更多應(yīng)用領(lǐng)域，加速產(chǎn)品調(diào)整，實(shí)現(xiàn)21個(gè)細(xì)分市場、81個(gè)應(yīng)用場景全覆蓋，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品也經(jīng)歷了數(shù)次迭代升級。

中國重汽推出的全新一代汕德卡C9H牽引車，滿足了目前卡友對車輛高端化的需求，該款車動力性、可靠性、安全性、智能性均進(jìn)行全面進(jìn)階，品質(zhì)不輸進(jìn)口車，是智慧化物流運(yùn)輸?shù)囊淮褴?；旗下汕德卡G7S又以高效運(yùn)輸、極致省油，專為干線物流而生；除此以外，中國重汽豪沃MAX輕奢版等產(chǎn)品依托雄厚技術(shù)實(shí)力，為符合運(yùn)輸樹立標(biāo)桿，引領(lǐng)中國復(fù)合運(yùn)輸變革。

新能源賽道提質(zhì)增速明顯 賦能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展

作為重卡行業(yè)的引領(lǐng)者，面對國內(nèi)重卡市場由增量轉(zhuǎn)入存量，新能源產(chǎn)品全面爆發(fā)，中國重汽在加快研發(fā)升級的同時(shí)，也布局新能源產(chǎn)業(yè)，推出多款新能源車型，響應(yīng)國家“雙碳”政策的全面推行，促進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，賦能產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加多元。

6月15日，中國重汽、濰柴動力聯(lián)合發(fā)布的全新一代黃河牌高端內(nèi)燃機(jī)重卡，是繼黃河X7系列4×2燃料電池牽引車的我國首臺雪蠟車之后的又一神作，該車采用精準(zhǔn)氫氣噴射控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫燃料靈活準(zhǔn)確供給，可充分滿足發(fā)動機(jī)變工況需求；采用高效增壓、稀薄燃燒技術(shù)，解決氫氣異常燃燒難題，確保發(fā)動機(jī)平穩(wěn)高效運(yùn)行；采用濰柴自主ECU系統(tǒng)，智能控制、自主可控，確?？刂撇呗远ㄖ苹_發(fā)。

當(dāng)“脫碳”成為全行業(yè)發(fā)展的共識，新能源發(fā)展大勢勢不可擋，然而在漸趨白熱化的競爭中想要脫穎而出，必須掌握關(guān)鍵技術(shù)，氫氣內(nèi)燃機(jī)的自主研發(fā)不僅具有零碳排放的優(yōu)勢，還是目前純電動、氫燃料、混動力等技術(shù)路線之外的又一技術(shù)路徑，把握先機(jī)就能夠在這場頭部之戰(zhàn)中決勝千里。

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