8月20日，記者從北方重工獲悉，由北方重工自主研發(fā)的耐高溫大運(yùn)量超長(zhǎng)距離帶式輸送成套裝備，不僅獲得了用戶(hù)企業(yè)高度認(rèn)可，更因突破了國(guó)際技術(shù)壟斷，摘得2021年度遼寧省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

北方重工自主研發(fā)的耐高溫大運(yùn)量超長(zhǎng)距離帶式輸送成套裝備

“打破國(guó)外技術(shù)壟斷，這是我們以市場(chǎng)為導(dǎo)向、用技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不斷升級(jí)的結(jié)果。”回顧這套國(guó)內(nèi)最大、全球先進(jìn)的裝備問(wèn)世，參與研制全過(guò)程的北方重工設(shè)計(jì)研究院輸送裝備設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)王偉星如是說(shuō)。

久久為功，奠定突破基礎(chǔ)

帶式輸送機(jī)系統(tǒng)作為大宗散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤炭、港口等行業(yè)，北方重工一直是該技術(shù)中國(guó)的引領(lǐng)者，并形成了成熟的技術(shù)，推出產(chǎn)品叫響中外市場(chǎng)。

在寶鋼二、三、四期工程，日照港煤碼頭二期工程，小龍?zhí)堵短烀旱V，秦皇島港煤五期工程，大渡河水電站，龍灘水電站等數(shù)十個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程中，在馬來(lái)西亞金獅鋼廠輸送系統(tǒng)、澳大利亞西澳鐵礦、印度唯丹塔鋁礦、巴西淡水河谷等工程總承包項(xiàng)目中，北方重工產(chǎn)品都是耀眼的“主角”。目前，北方重工仍保持著最大帶寬2400毫米、單機(jī)最長(zhǎng)14.2公里、輸送傾角最大31.5°等多項(xiàng)全國(guó)之最。正是擁有雄厚的技術(shù)積累，北方重工敢開(kāi)中國(guó)行業(yè)先河，更上一層樓，進(jìn)軍耐高溫長(zhǎng)距離的帶式運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域。

瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需要，突圍高端制造

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，客戶(hù)對(duì)散狀物料的輸送提出了新的要求，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量（高帶速和大帶寬）和大傾角輸送物料設(shè)備成了客戶(hù)“新寵”。

然而，因?yàn)楦鞣N原因，中國(guó)的超長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、耐高溫熟料帶式輸送機(jī)整機(jī)以及部件的研究還只處于起步階段。相應(yīng)在國(guó)外，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，在設(shè)計(jì)、制造等方面積累了經(jīng)驗(yàn)，自然占據(jù)了全球高端市場(chǎng)。

國(guó)家需求就是努力方向，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，搶占高端市場(chǎng)，讓北方重工研發(fā)提速。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、工藝改進(jìn)、設(shè)備制造等方面，全面突破的戰(zhàn)役早在2018年就打響了。

為湖州南方公司中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)及輸送工程提供設(shè)備，是一個(gè)最關(guān)鍵之戰(zhàn)。這個(gè)年輸送能力為1050萬(wàn)噸的熟料輸送及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)共21條帶式輸送機(jī)，輸送物料為高溫熟料，其中長(zhǎng)興5#長(zhǎng)皮帶各項(xiàng)參數(shù)均為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行的輸送熟料帶式輸送機(jī)之最：最長(zhǎng)距離（11.75公里）、最高帶速（4米/秒）、最大運(yùn)量（3000噸/小時(shí)）、最高物料溫度（175℃）。此外，沿途跨多條道路、穿越多個(gè)隧道、高低壓輸變線路，地形上下起伏并伴有5個(gè)角度轉(zhuǎn)彎，其設(shè)計(jì)難度在國(guó)際上也屬罕有。

依據(jù)超長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、耐高溫熟料運(yùn)輸帶式輸送機(jī)的研發(fā)需求，北方重工整合了公司內(nèi)部研發(fā)力量，成立了由20名技術(shù)骨干組成的研發(fā)項(xiàng)目組，在合同達(dá)成前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后與用戶(hù)組織進(jìn)行了5次項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)會(huì)。接到中標(biāo)通知后，設(shè)計(jì)研發(fā)小組人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)。經(jīng)兩年努力，2018年9月設(shè)備投入使用，試驗(yàn)顯示各種機(jī)械性能穩(wěn)定，電氣聯(lián)鎖及操作功能先進(jìn)、可靠，滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求，受到了用戶(hù)的好評(píng)。至此，世界先進(jìn)的高溫物料帶式輸送機(jī)誕生了。

未來(lái)大市場(chǎng)，企業(yè)大有作為

國(guó)內(nèi)最大、全球先進(jìn)高溫物料帶式輸送機(jī)的誕生，也為北方重工創(chuàng)造了一個(gè)大市場(chǎng)。

行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，目前，建材及礦山行業(yè)，選擇長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的帶式輸送機(jī)成為一個(gè)潮流，帶來(lái)了每年近百億元市場(chǎng)。耐高溫大運(yùn)量超長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)每年平均市場(chǎng)需求在10億元～20億元左右，預(yù)計(jì)未來(lái)5年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求穩(wěn)定上升。國(guó)外市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸高溫熟料帶式輸送機(jī)每年需求60億元左右。

掌握著引領(lǐng)行業(yè)的一流技術(shù)，面對(duì)強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，北方重工將迎來(lái)一個(gè)企業(yè)大發(fā)展的“風(fēng)口”。

沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)報(bào)道截圖

來(lái)源：NHI北方重工

責(zé)任編輯：LuYue

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